Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire page 151

Roues et pneus
Renseignements généraux
Les pneus dont votre véhicule est équipé sont
conformes à ce qui est prescrit sur la plaque-
étiquette d'information sur les pneus fixée au
montant arrière (l'élément de structure latéral du
véhicule, à l'arrière de la baie de la portière du
conducteur) ou sur la face intérieure du volet du
réservoir de carburant sur les modèles vendus
au Canada.
Les pneus possèdent de bonnes propriétés en
matière de tenue de route et offrent un bon
comportement routier sur les surfaces sèches
ou mouillées. Il convient toutefois de noter qu'ils
ont été mis au point dans le but d'offrir ces pro-
priétés sur les surfaces exemptes de neige ou
de glace.
Certains modèles sont équipés de pneus toutes
saisons qui offrent une meilleure tenue de route
sur les surfaces glissantes que les pneus qui ne
sont pas classés « toutes saisons ». Cependant,
pour que la tenue de route soit optimale sur les
chaussées glacées ou enneigées, nous recom-
mandons de monter des pneus d'hiver convena-
bles sur les quatre roues.
Lorsque vous remplacez les pneus, assurez-
vous que les quatre nouveaux pneus ont la
même appellation et sont du même type que les
précédents, et qu'ils sont tous de la même mar-
que. Sinon, les caractéristiques de la tenue de
route et du comportement routier du véhicule
risquent d'être modifiées.
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Entreposage des roues et des
pneus
Lorsqu'on entrepose les ensembles roue/pneu
(pneu monté sur la roue), il faut les suspendre
au-dessus du sol ou les placer sur leur flanc à
même le plancher.
Entreposer les pneus non montés en les plaçant
sur leur flanc ou bien droits ; ne pas les suspen-
dre.
ATTENTION !
De préférence, entreposer les pneus dans
un endroit frais, sec et sombre. Ne jamais
les entreposer à proximité de solvants,
d'essence, d'huile ou de substances
semblables.
Indicateur d'usure de la semelle
Indicateur d'usure de la semelle
Les pneus sont munis de bandes indicatrices
d'usure perpendiculaires ou parallèles à la
semelle. Les lettres TWI sont imprimées sur le
flanc du pneu. Lorsqu'il ne reste plus qu'environ
1,6 mm (1/16 po) de semelle, les bandes
deviennent visibles et indiquent qu'il faut rem-
placer le pneu. Un pneu dont l'épaisseur de la
semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po) offre
une très mauvaise adhérence.
Lorsqu'on remplace des pneus usés, choisir
des pneus identiques aux anciens en ce qui
concerne le type (radial) et la dimension. Choisir
un pneu de même marque (du même fabricant)
prévient tout changement des caractéristiques
de conduite du véhicule.