Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire page 216

Convertisseur catalytique à trois voies
Points à retenir.
• Maintenir le moteur toujours bien réglé. Cer-
taines pannes du moteur, en particulier cel-
les qui touchent les systèmes électriques
d'allumage ou d'alimentation, peuvent pro-
voquer des températures anormalement éle-
vées dans le convertisseur catalytique à
trois voies. Ne pas continuer à utiliser votre
véhicule si vous décelez des ratés dans le
moteur, une perte de puissance évidente ou
toute autre manifestation inhabituelle de
fonctionnement, comme la surchauffe du
moteur ou des retours de flamme. Un
moteur parfaitement réglé permet d'éviter
ces pannes susceptibles d'endommager le
convertisseur catalytique à trois voies.
• Ne pas garer votre véhicule sur un matériau
inflammable, comme de l'herbe ou des
feuilles, qui pourrait entrer en contact avec
le système d'échappement brûlant et
s'embraser lorsqu'il fait venteux ou sous cer-
taines conditions météorologiques.
• L'utilisation excessive du démarreur (pen-
dant plus d'une minute), ou le fait d'allumer
ou de noyer le moteur de manière intermit-
tente peut engendrer une surchauffe du
convertisseur catalytique ou du système
d'échappement.
• Se rappeler que le trafiquage ou la modifica-
tion non autorisée du moteur, du module de
commande électronique, ou du véhicule
peut être illégal et entraîner la surchauffe du
convertisseur catalytique à trois voies ou du
système d'échappement. Cela comprend :
- La transformation des réglages de l'injec-
tion de carburant ou des éléments du sys-
tème.
- La transformation des éléments du sys-
tème dépolluant ou le déplacement ou
l'enlèvement de ces éléments.
- L'utilisation répétée de carburant avec
plomb.
NOTE : Il est impératif d'utiliser de l'essence
sans plomb dans les véhicules munis d'un con-
vertisseur catalytique à trois voies.
Caractéristiques techniques
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