Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire page 165

Roues et pneus
Chaînes-neige, pneus à neige, pneus à crampons
Chaînes-neige
Vous pouvez utiliser des chaînes sur votre
Volvo, avec certaines restrictions :
• Seules les roues avant peuvent être équi-
pées de chaînes. N'utiliser que des chaînes
agréées par Volvo.
• Si l'on installe des pneus et des roues
accessoires, du marché secondaire ou
« custom » et qu'ils sont de dimension diffé-
rente de celle de l'équipement d'origine,
dans certains cas, IL NE FAUT PAS utiliser
de chaînes. Il faut maintenir un espace libre
suffisant entre les chaînes, les freins et les
composants de la suspension et de la car-
rosserie.
• Certaines chaînes-courroies peuvent heur-
ter les composants des freins ; il NE FAUT
PAS les utiliser.
• Modèles à traction intégrale : Seules les
roues avant doivent être équipées de chaî-
nes-neige. N'utiliser que des chaînes adap-
tées aux modèles à traction intégrale.
Pour plus de renseignements sur les chaînes-
neige, consulter votre concessionnaire Volvo.
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ATTENTION !
- Consulter les règlements locaux avant de
poser des chaînes sur votre véhicule.
- Suivez toujours attentivement les instruc-
tions de pose du fabricant des chaînes.
Posez les chaînes le plus serré possible et
resserrez-les périodiquement.
- Ne dépassez jamais la vitesse maximale
prescrite par le fabricant des chaînes. [Vous
ne devez en aucun cas dépasser 50 km/h
(31 mi/h).]
- Évitez les cahots, les trous et les virages
serrés lorsque vous roulez avec des chaînes-
neige.
- Les chaînes peuvent avoir un effet préjudi-
ciable au comportement routier du véhicule.
Évitez les virages à grande vitesse et les vira-
ges serrés, de même que les freinages avec
roues bloquées.
Pneus à neige, pneus à
1
crampons
Pneus à neige :
• Aux automobilistes qui vivent où conduisent
régulièrement dans des régions où les rou-
tes sont enneigées ou verglacées pendant
de longues périodes, nous recommandons
fortement de monter des pneus d'hiver
1. Si cela est permis
appropriés afin de conserver une adhérence
optimale.
• Il est important de monter des pneus d'hiver
sur les quatre roues pour conserver l'adhé-
rence en cas de virage, de freinage ou
d'accélération. Sinon, on risque que l'adhé-
rence soit réduite à un niveau qui ne serait
pas sécuritaire ou que le comportement rou-
tier soit modifié de manière défavorable.
• Évitez de mêler des pneus de conceptions
différentes, puisque cela aussi risque d'avoir
une incidence défavorable sur l'adhérence
globale des pneus.
• Les pneus à neige s'usent plus rapidement
sur route sèche par temps chaud. Il faut les
démonter à la fin de l'hiver.
• Le rodage des pneus à crampons doit s'éta-
ler sur les premiers 500 à 1 000 km (300 à
600 milles) parcourus. Pendant ce temps, le
véhicule doit rouler le plus en douceur pos-
sible pour que les crampons puissent se
loger correctement dans les pneus. La per-
mutation doit toujours se faire dans le même
sens pendant toute la vie utile des pneus.
NOTE : Avant de monter des pneus à cram-
pons, veuillez consulter les règlements fédéraux
ou provinciaux relatifs aux restrictions d'utilisa-
tion de tels pneus.