Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire page 185

Entretien
Entretien de votre véhicule
AVERTISSEMENT !
La tension du système d'allumage est très
élevée !
La tension du circuit d'allumage représente
un danger !
Ne pas toucher les bougies, les câbles ou la
bobine d'allumage lorsque le moteur tourne
ou que l'allumage est sous tension.
On doit couper l'allumage quand :
• on procède à des essais moteur.
• on remplace des pièces dans le système
d'allumage, par exemple des bougies, la
bobine d'allumage, le distributeur, les
câbles d'allumage, etc.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais essayer de réparer une pièce des
systèmes SRS/SIPS/WHIPS/IC. Toute
ingérence dans le système pourrait entraîner
son mauvais fonctionnement et des blessu-
res graves. Tout travail sur le système doit
être exécuté par un atelier Volvo autorisé.
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NOTE : La courroie d'entraînement est équipée
d'un mécanisme de réglage automatique de la
tension et ne nécessite aucun réglage
lorsqu'elle est remplacée.
AVERTISSEMENT !
Le moteur doit être coupé pendant la vérifi-
cation.
Vérification du niveau du liquide
de refroidissement
Le système de refroidissement doit être rempli
de liquide de refroidissement et ne présenter
aucune fuite pour assurer un fonctionnement
optimal. Vérifier régulièrement le niveau du
liquide. Il doit se situer entre les marques
« MAX. » et « MIN. » du réservoir de dilatation.
Cette vérification doit être effectuée avec un
soin particulier lorsque le moteur est neuf ou
lorsque le système de refroidissement a été
vidangé.
Ne pas enlever le bouchon de remplissage, sauf
pour ajouter du liquide de refroidissement. Enle-
ver souvent le bouchon peut empêcher la circu-
lation du liquide de refroidissement entre le
moteur et le réservoir de dilatation durant le
réchauffement et le refroidissement du moteur.
Remplacement du liquide de
refroidissement
Le liquide de refroidissement ne nécessite nor-
malement pas de vidange. Si le système doit
être vidangé, consulter votre concessionnaire
Volvo.
NOTE : Ne pas faire l'appoint avec de l'eau seu-
lement. L'eau réduit les propriétés antirouille et
antigel du liquide, et possède un point d'ébulli-
tion moins élevé. L'eau peut également endom-
mager le système de refroidissement en cas de
gel. Faire l'appoint avec du liquide de refroidis-
sement/de l'antigel de marque Volvo unique-
ment (un mélange moitié-eau, moitié-antigel).
ATTENTION !
Le liquide du système de refroidissement
doit toujours être maintenu au niveau
adéquat. Sinon, des hausses de tempé-
rature à certains endroits du moteur
pourraient endommager ce dernier. Ne pas
mélanger des types différents d'antigel/de
liquide de refroidissement.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais enlever le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Attendre que le
véhicule refroidisse.