Volvo XC90 Manuel Du Propriétaire page 122

Conduite économique
Commutateur
d'allumage et verrou
du volant
0 – Position verrouillée :
Enlever la clé pour verrouiller
1
le volant .
2
I – Position intermédiaire -
« position radio » : Certains
accessoires, radio, etc., en
marche, phares de jour
éteints.
II – Position de conduite :
La position de la clé durant la
conduite. Le système électri-
que du véhicule est branché
entièrement.
III – Position démarrage :
Relâcher la clé une fois que le
moteur a démarré. Elle revient
automatiquement à la position
de conduite.
Un carillon retentit si l'on
ouvre la porte du conduc-
teur et que la clé est insérée dans le com-
mutateur d'allumage.
1. Le levier sélecteur doit être à la
position (P)ark (transmission automa-
tique).
2. Savoir que laisser la clé à cette
position accélère l'épuisement de la
batterie.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais tourner la clé à la position O
durant la conduite ou en cas de remorquage
du véhicule.
Démarrage automatique
Cette fonction permet de démarrer le véhicule
sans devoir maintenir la clé à la position de
démarrage (position III) jusqu'au lancement du
moteur. Tourner la clé à la position III et la relâ-
cher. Le démarreur se met alors en marche
automatiquement (jusqu'à dix secondes)
jusqu'à ce que le moteur démarre.
Verrou du volant
Le dispositif de verrouillage de la direction pour-
rait être sous tension lorsque le véhicule est sta-
tionné.
Tourner légèrement le volant pour libérer la clé
de contact.
Afin de minimiser le risque de vol, s'assurer
que le volant de direction est verrouillé
avant de quitter le véhicule.
Démarrage et conduite
AVERTISSEMENT !
Ne jamais couper le contact (tourner la clé
de contact à la position 0) ou enlever la clé
du commutateur d'allumage lorsque le véhi-
cule est en mouvement. Cela pourrait blo-
quer le volant de direction, et donc neutrali-
ser la direction du véhicule.
La conduite économique permet
de conserver les ressources
naturelles
Pour conduire de façon économique, il faut
savoir anticiper, éviter les départs et les arrêts
brusques, et régler la vitesse du véhicule en
fonction de l'état de la circulation. Observer les
règles suivantes :
• Amener le plus vite possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement ;
pour cela, conduire sans trop solliciter le
moteur pendant les premières minutes de
fonctionnement. Un moteur froid consomme
plus de carburant et s'use plus rapidement.
• Dans la mesure du possible, éviter d'utiliser
le véhicule sur de courtes distances. Cela
ne permet pas au moteur d'atteindre sa tem-
pérature normale de fonctionnement.
• Conduire prudemment tout en évitant les
accélérations soudaines et les freinages
énergiques.
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