3. Vérifiez les trois colliers de serrage (A) qui fixent les tubes
entre les deux cartouches d'échappement.
IMPORTANT:
Ne changez PAS le type de cartouche, les tailles des tuyaux,
ni la configuration de l'échappement. Contactez votre
concessionnaire pour les pièces de rechange appropriées.
4. Inspectez la zone autour des colliers (A) pour détecter des
ruptures, des fissures et de la rouille.
IMPORTANT:
Si l'échappement présente des fuites, serrez les colliers à
12-15 Nm (9-11 pi-lbf). S'il y a des fuites aux connexions
serrées, remplacez les joints. Contactez votre
concessionnaire si la perte de l'échappement persiste.
5. Contrôlez la tuyauterie pour détecter des bosses ou des
zones écrasées.
IMPORTANT:
Les bosses ou les parties écrasées de toute tuyauterie
créent une restriction du débit d'échappement et
augmentent considérablement la contrepression. Même les
bosses relativement petites entraînent une diminution de
l'économie de carburant et une augmentation de l'usure du
turbo. Si les bosses sont relativement importantes,
l'augmentation de la température des gaz d'échappement
entraînera une usure accrue des roulements et des
cylindres.
5.10.6 Remplacement de l'huile de la boîte de vitesses du moteur
Vidangez l'huile de boîte de vitesses du moteur après les 50 premières heures, et ensuite toutes les 250 heures ou
annuellement.
DANGER
Pour éviter des blessures ou même la mort du fait d'un démarrage inattendu de la machine, coupez toujours le moteur
et retirez la clé de contact avant de quitter le poste de l'opérateur, quelle qu'en soit la raison.
ATTENTION
Stationnez sur une surface plate et horizontale avec la plateforme au sol, le levier de vitesse au sol (LVS) en position
PARK, et le volant en position verrouillée (centré). Pour confirmer que les freins de stationnement sont enclenchés,
attendez que le SPR émette un bip et affiche un symbole P rouge
NOTE:
Le moteur doit être chaud lors du remplacement de l'huile.
1. Garez l'andaineuse sur une surface plane.
2. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.
3. Placez un récipient de vidange de 4 litres (1 gallon américain) sous la boîte de vitesses.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Figure 5.99: Cartouche d'échappement
309
A B A
Révision A