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Refroidissement d'air de suralimentation
Le refroidisseur est situé dans le boîtier de refroidissement derrière la cabine.
Une fois que l'air d'entrée passe à travers le filtre, il passe par le
turbocompresseur (A), qui augmente la pression de l'air. Ce
processus réchauffe l'air de manière à ce qu'il passe par le
tube (B) vers un refroidisseur (C) avant d'atteindre l'entrée du
moteur (D).
Les tamis et composants du refroidisseur doivent être nettoyés
à l'air comprimé toutes les 100 heures d'opération. Un
nettoyage quotidien peut être requis en cas d'opération dans
des conditions de cultures épaisses. Pour obtenir des
instructions, consultez
5.9.2 Nettoyage du module de
refroidissement, page
295.
Refroidisseur d'huile hydraulique
Le refroidisseur de l'huile hydraulique se trouve à l'intérieur du vase d'expansion derrière le radiateur.
Nettoyez le refroidisseur (A) à l'air comprimé toutes les
100 heures d'opération. Un nettoyage quotidien peut être
requis en cas d'opération dans des conditions de débris lourds.
Pour obtenir des instructions, reportez-vous à
du module de refroidissement, page
215872
MAINTENANCE ET ENTRETIEN
5.9.2 Nettoyage
295.
260
B
A
C
D
Figure 5.21: Système d'entrée d'air du moteur
A
Figure 5.22: Refroidisseur d'huile hydraulique
Révision A
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Dépannage
