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5.10.5 Inspection du système d'échappement
Le système d'échappement est composé de deux cartouches principales pour le traitement du gaz d'échappement. Entre
les deux cartouches de traitement du gaz d'échappement, il y a un tube avec un module de dosage (MD) pour le fluide
d'échappement diesel (FED).
ATTENTION
La cheminée d'échappement du moteur peut être chaude. Pour éviter des brûlures, ne touchez PAS la cartouche
d'échappement pendant que le moteur tourne. Laissez la cheminée d'échappement refroidir avant d'essayer de
l'entretenir.
Le système d'échappement n'exige pas de maintenance régulière, mais il doit être soumis à inspection périodique de la
manière suivante :
1. Ouvrez le capot. Pour obtenir des instructions, consultez
IMPORTANT:
Assurez-vous que le système d'échappement est bien fixé pour éliminer la vibration.
2. Contrôlez :
a.
Les cartouches d'échappement (A) et le tube en
aval (B) pour y déceler des bosses, des fissures et de
l'usure.
b. Brides pour serrage (C).
c.
Les boulons en U (D) et les colliers de serrage (E) pour
déceler des ruptures, des fissures ou de la rouille.
IMPORTANT:
Des tuyaux d'échappement, des colliers ou des
composants endommagés peuvent entraîner des fuites
et une dégradation du moteur.
215872
MAINTENANCE ET ENTRETIEN
5.3.1 Ouverture du capot, page
C C
Figure 5.98: Système d'échappement
308
250.
B
A
D
E
C C
A
E
E
Révision A
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