Rampe À Haute Pression; Système Électronique Du Moteur - MacDon M1170NT5 Manuel D'opération

1.9.1 Rampe à haute pression
Le carburant est transmis au moteur sous haute pression. Comprenez les risques associés au système d'alimentation en
carburant avant de procéder à son entretien.
AVERTISSEMENT
• Avant de déconnecter des conduites de carburant ou tout composant sous haute pression entre la pompe à
carburant et le circuit d'alimentation de carburant à rampe commune à haute pression, vérifiez que la pression du
carburant a été relâchée.
• Tout contact avec du carburant à haute pression peut entraîner la pénétration de liquide et des brûlures. Les
projections de carburant à haute pression présentent un risque d'incendie. Le non-respect de ces instructions peut
entraîner des blessures ou la mort.
1.9.2 Système électronique du moteur
Pour votre sécurité et celle des autres, et pour éviter d'endommager le module de commande du moteur (Engine Control
Module, ECM), comprenez les risques associés à l'électronique du moteur.
AVERTISSEMENT
L'altération du système électronique ou du câblage du fabricant d'équipement d'origine (OEM) est dangereuse et peut
entraîner des blessures corporelles ou la mort ou même endommager l'équipement.
AVERTISSEMENT
Danger d'électrocution. Les injecteurs électroniques utilisent du courant continu. Le module de commande du moteur
(MCM) envoie cette alimentation aux injecteurs électroniques. Ne touchez PAS le connecteur du faisceau des injecteurs
électroniques lorsque le moteur est en marche. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures ou la
mort.
Ce moteur dispose d'un système de contrôle du moteur complet et programmable. Le MCM a la capacité de contrôler les
conditions de fonctionnement du moteur. Si des conditions dépassent la plage admissible, le MCM lance une action
immédiate.
Le système de surveillance du moteur peut lancer les actions suivantes :
• Avertissement
• Détarer
• Arrêt
Des anomalies dans les conditions sous surveillance suivantes peuvent limiter le régime moteur et/ou la puissance du
moteur :
• Température du liquide de refroidissement
• Pression d'huile moteur
• Régime du moteur
• Température de l'air du collecteur d'admission
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SÉCURITÉ
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Révision A