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5. Replacez le bouchon de remplissage (A) et tournez dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit
bien serré.
5.5.2 Système de refroidissement à double flux
Le système de refroidissement du moteur est conçu pour maintenir la température de fonctionnement du moteur dans une
plage d'opération définie ; il a également la capacité de s'inverser et de dégager les débris des tamis du refroidisseur.
Figure 5.17: Système de refroidissement à double flux
A – condensateur de la climatisation
D – boîtier de climatisation
NOTE:
L'antigel est essentiel sous tous les climats. Il élargit la gamme des températures de fonctionnement en abaissant le point
de congélation du liquide de refroidissement et en augmentant son point d'ébullition. L'antigel contient également des
produits antirouille et d'autres additifs qui prolongent la vie du moteur.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
A
E
B – Refroidisseur d'air de suralimentation
E – radiateur du moteur
Figure 5.16: Réservoir FED
B
C
C – Refroidisseur d'huile hydraulique
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D
Révision A
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Dépannage
