État De La Courroie D'entraînement; État Du Frein; Réglage Du Frein; État De La Suspension Arrière - BRP LYNX 2007 Guide Du Conducteur

État de la courroie
d'entraînement
Examiner la courroie et s'assurer
qu'elle n'est pas fendillée, effilochée
ou usée de façon anormale (usure
inégale, usure d'un seul côté, cram-
pons manquants, matériau fendillé).
L'usure anormale de la courroie peut
provenir d'un mauvais alignement des
poulies, d'un régime excessif lorsque
la chenille est gelée, de démarrages
rapides sans réchauffement préala-
ble, d'une poulie couverte de bavures
ou de rouille, d'huile sur la courroie ou
d'une courroie de rechange déformée.
S'adresser à un concessionnaire auto-
risé de motoneiges Lynx.
Vérifier la largeur de la courroie d'en-
traînement. Remplacer la courroie
d'entraînement si sa largeur est in-
férieure à la largeur minimale recom-
mandée dans les FICHES TECHNI-
QUES.
État du frein
AVERTISSEMENT
L'efficacité du freinage de la mo-
toneige est un facteur essentiel de
sécurité. Garder ce mécanisme
en bon état de fonctionnement.
Surtout, ne jamais utiliser une mo-
toneige dont les freins ne fonction-
nent pas de façon optimale. Vé-
rifier régulièrement l'état/l'usure
des plaquettes de frein.
Réglage du frein
Frein mécanique : Le mécanisme de
frein se règle automatiquement.
Frein hydraulique : Le frein hydrauli-
que n'est pas réglable. S'il y a un pro-
blème, consulter un concessionnaire
autorisé de motoneiges Lynx.
État de la suspension
arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de
la suspension, y compris les glissières,
les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la
neige lubrifie et refroidit les glissières.
En cas de circulation prolongée sur de
la glace ou sur de la neige parsemée
de sable, les glissières chauffent et
s'usent prématurément.
État de la courroie d'arrêt
de la suspension
Inspecter la courroie d'arrêt pour déce-
ler l'usure et les fissures, ainsi que les
boulons et les écrous desserrés. S'ils
sont desserrés, vérifier si les trous de
la courroie sont déformés. La rempla-
cer au besoin. Serrer l'écrou au cou-
ple de 7 N.m.
État de la chenille
Soulever l'arrière de la motoneige et
l'installer sur un support mécanique
à socle large pour motoneige. Faire
tourner la chenille à la main et véri-
fier son état. S'assurer qu'elle n'est
pas usée ni fendillée, que ses fibres
ne sont pas à découvert et qu'il n'y
manque aucun segment protecteur ou
guide. Dans le cas contraire,consulter
un concessionnaire autorisé de moto-
neiges Lynx.
Ne pas faire fonctionner ou faire
tourner une chenille déchirée,
endommagée ou excessivement
usée.
Tension et alignement
de la chenille
Conduire la motoneige dans la neige
pendant 15 à 20 minutes avant de ré-
gler la tension de la chenille.
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AVERTISSEMENT
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