DÉPANNAGE DE LA SUSPENSION
PROBLÈME
L'avant du véhicule zigzague
Le véhicule semble instable et
pivoter autour de son centre
La direction semble lourde.
La suspension arrière de la
motoneige semble trop rigide.
La suspension arrière de la
motoneige semble trop souple
L'amortisseur avant de la
suspension arrière cogne trop
facilement
La chenille patine trop au départ.
Utilisation en neige profonde
En neige profonde, il peut être nécessaire de modifier le réglage de l'extension,
la longueur de la courroie d'arrêt ou la position de conduite pour modifier l'angle
d'attaque de la chenille. Grâce à sa familiarisation avec les divers réglages et
.états de la neige, le conducteur sera à même de déterminer les réglages les
plus efficaces.
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MESURES CORRECTIVES
– Vérifier l'alignement des skis et le réglage du
carrossage. S'adresser à un concessionnaire
autorisé de motoneiges Lynx.
– Diminuer la pression des skis au sol.
– Réduire la précharge du ressort de suspension
avant.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Diminuer la précharge des ressorts arrière.
– Diminuer la pression du bras avant de la
suspension arrière.
– Diminuer la précharge du ressort central.
– Augmenter la précharge des ressorts arrière.
– Augmenter la précharge du ressort de
suspension avant.
– Diminuer la pression des skis au sol.
– Réduire la précharge du ressort de suspension
avant.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Diminuer la précharge des ressorts arrière.
– Augmenter la précharge des ressorts arrière.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Augmenter la précharge de l'amortisseur
central.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Changer de position de conduite.