Essence Et Huile; Essence Recommandée; Antigel Dans Le Circuit D'alimentation; Huile Recommandée - BRP LYNX 2007 Guide Du Conducteur

ESSENCE ET HUILE

Essence recommandée
Se reporter à la rubrique FICHES
TECHNIQUES à la fin de ce manuel.
REMARQUE:
d'autres carburants ou de modifier
les proportions carburant/huile. L'uti-
lisation d'essence non recommandée
peut réduire la performance de la mo-
toneige et endommager des pièces
importantes du circuit d'alimentation
et du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne jamais trop remplir le réservoir
d'essence pour ensuite laisser le
véhicule à la chaleur. Lorsque la
température augmente, l'essence
se dilate et risque de déborder. Le
carburant est inflammable et ex-
plosif dans certaines conditions.
Essuyer tout carburant répandu
sur le véhicule.
Antigel dans le circuit
d'alimentation
Lors de l'utilisation d'essence oxygé-
née, il n'est pas nécessaire, et il est
même déconseillé, d'ajouter de l'anti-
gel de conduit d'essence ou d'agent
absorbant d'eau.
Huile recommandée
Modèles 2-TEC (pas SDI) : Utiliser
de l'huile à injection semi-synthétique
pour moteur 2 temps BRP (N/P 293
600 071), de l'huile à injection synthé-
tique pour moteur 2 temps BRP (N/P
293 600 045) ou de l'huile à injection
minérale pour moteur 2 temps BRP
(N/P 1472325).
Modèle SDI : Dans les modèles SDI,
utiliser de l'huile à Injection synthéti-
que pour moteur 2 temps BRP (N/P
293 600 045) ou de l'huile à injec-
tion semi-synthétique pour moteur 2
temps BRP (N/P 293 600 071).
Ne jamais essayer
ATTENTION: Le bouchon du réser-
voir d'huile et celui du réservoir
d'essence ne sont pas interchan-
geables. Sur certains modèles, le
bouchon du réservoir d'essence
comporte une jauge de niveau. Le
bouchon du réservoir d'huile est
identifié par le mot OIL. N'utiliser
que de l'huile qui s'écoule à -40°.
L'huile se trouve dans le réservoir
d'huile à injection.
N'utiliser que de l'huile pour moteur 2
temps.
ATTENTION: Ne jamais utiliser
d'huile minérale ou synthétique
pour moteur 4 temps. Ne pas mé-
langer cette huile avec de l'huile
pour moteur hors-bord. Ne pas uti-
liser d'huile pour moteur hors-bord
NMMA TC-W, TC-W2 ou TC-W3.
Éviter de mélanger différentes mar-
ques d'huile API TC, car les réac-
tions chimiques qui en résultent
risquent de gravement endomma-
ger le moteur.
Le réservoir d'huile à injection doit tou-
jours contenir une quantité suffisante
d'huile recommandée.
ATTENTION:
d'huile et remplir à chaque plein
d'essence. Le bouchon du réser-
voir d'huile et celui du réservoir
d'essence ne sont pas interchan-
geables. Poser le bouchon du ré-
servoir d'huile identifié par le mot
OIL.
Modèles 4-TEC : Ces modèles sont
équipés d'un moteur 4 temps. Utili-
ser l'huile synthétique pour moteur 4
temps Bombardier 0W 40 (N/P : 293
600 054) 12x1l ou une huile synthéti-
que équivalente.
Huile de boîte de vitesses
Recommendation :
413803300, 12x355 ml).
_____________________
Vérifier le niveau
75W140 (P/N
51