BRP LYNX 2007 Guide Du Conducteur page 38

1. Brancher à la borne
2. Attacher à l'œillet
Pour arrêter le moteur en cas d'ur-
gence, débrancher de la borne le ca-
puchon du cordon coupe-circuit.
TYPIQUE
Certains modèles refroidis
par liquide
Sur ces modèles, l'interrupteur du cor-
don coupe-circuit fait partie du cordon
coupe-circuit. Ce système a 3 fonc-
tions. Il arrête le moteur et empêche
la motoneige d'avancer lorsque l'utili-
sateur tombe accidentellement du vé-
hicule.
Grâce au D.E.S.S.
curité à codage numérique), il agit en
dispositif de verrouillage pour empê-
cher toute personne non autorisée
d'utiliser votre motoneige, et donc de
la voler.
Finalement, il empêche tout démar-
rage accidentel des véhicules ainsi
équipés en désactivant les circuits
d'allumage et du démarreur électrique
dans le module MPEM et le module
de commande (ECU).
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MD (système de sé-
Description du système
de sécurité à codage
numérique (DESS)
Ce système à codage numérique vous
fournit, ainsi qu'à votre motoneige,
une sécurité équivalente à celle d'une
clé de serrure classique.
Le capuchon du cordon coupe-circuit
fourni avec la motoneige comprend
une puce électronique dans laquelle
un code numérique exclusif est pro-
grammé. Le concessionnaire autorisé
de motoneiges Lynx programme ce
code dans le module MPEM ou ECU
de la motoneige pour permettre au
moteur de tourner à plus de 3000
tr/min si ce code et seulement ce
code est reconnu après le démarrage.
Si on se sert d'un cordon coupe-cir-
cuit dont le code est différent, le mo-
teur démarrera, mais n'atteindra pas
la vitesse de mise en prise de la pou-
lie d'entraînement pour faire avancer
la motoneige.
Capuchons de cordons
coupe-circuit supplémentaires
Le module MPEM/ECU de votre mo-
toneige accepte jusqu'à 8 codes qui
peuvent être programmés par un con-
cessionnaire autorisé de motoneiges
Lynx.
Codes lumineux du voyant
du système DESS
Un clignotement lent du voyant du
système DESS (un toutes les 1,5 se-
condes) signifie qu'un faux contact a
été détecté. Le véhicule ne peut être
utilisé.
Pour rechercher le faux contact, dé-
brancher le cordon coupe-circuit. Vé-
rifier que le cordon coupe-circuit ne
comporte ni saleté ni neige. Remettre
en place le capuchon et refaire démar-
rer le moteur. Si le clignotement per-
siste, consulter un concessionnaire
autorisé.