BRP LYNX 2007 Guide Du Conducteur page 23

Virages
Selon les conditions du terrain, il y a
deux façons de faire un virage en mo-
toneige. Sur la plupart des surfaces
enneigées, le mouvement du corps
est essentiel pour effectuer un virage.
Vous devez vous pencher vers l'inté-
rieur de la courbe et déplacer votre
poids sur la jambe qui est à l'inté-
rieur de façon à hausser la chenille.
En adoptant cette position et en vous
avançant le plus possible, vous dépla-
cerez votre poids sur le ski intérieur.
Pour tourner dans de la neige épaisse,
il peut être nécessaire dans certains
cas de soulever la motoneige pour la
déplacer manuellement. Ne vous fa-
tiguez pas trop. Demandez de l'aide.
Souvenez-vous qu'il faut soulever
avec les jambes et non avec le dos.
Traversée des routes
Vous pourriez avoir à franchir un fossé
ou un banc de neige avant de tra-
verser une route. Choisissez un en-
droit où vous pourrez monter facile-
ment. Mettez-vous en position de-
bout et n'utilisez que la vitesse néces-
saire pour monter. Arrivé en haut, ar-
rêtez complètement et assurez-vous
qu'il n'y a aucune voiture en vue. Éva-
luez la descente jusqu'à la route. Tra-
versez la route sous un angle de 90
degrés. S'il y a un banc de neige
de l'autre côté de la route, placez les
pieds près de l'arrière de la motoneige.
N'oubliez pas qu'une motoneige n'est
pas conçue pour circuler sur l'asphalte
et qu'il est plus difficile de la diriger sur
ce type de surface.
Passages à niveau
Ne circulez jamais sur les voies fer-
rées. Cela est illégal. Les voies fer-
rées et les droits de passage sont des
propriétés privées Une motoneige ne
peut se mesurer à un train. Avant de
franchir un passage à niveau, arrêtez,
regardez et écoutez.
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