Table des Matières
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État de la courroie
d'entraînement
Contrôlez la présence éventuelle de
dommages ou usure anormale sur la
courroie (usure inégale, d'un côté seu-
lement, dents manquantes, matériau
craquelé). En cas d'usure anormale,
des causes probables sont le mauvais
alignement de la poulie, un régime
trop élevé avec chenille gelée, des dé-
marrages rapides sans préchauffage,
des roues rouillées ou abîmées, de
l'huile sur la courroie ou une courroie
tordue. Adressez-vous à un conces-
sionnaire Lynx agréé.
Contrôlez la largeur de la courroie d'en-
traînement. Remplacez la courroie si
sa largeur est inférieure au minimum
recommandé dans les données tech-
niques.
État des freins
AVERTISSEMENT
Le mécanisme de freinage de votre
motoneige est un dispositif de sé-
curité essentiel. Conservez-le en
bon état. N'utilisez jamais la mo-
toneige sans système de freinage
efficace. Contrôlez régulièrement
l'état et l'usure des plaquettes.
Réglage des freins
Frein hydraulique : Aucun réglage
n'est fourni pour le frein hydraulique.
Adressez-vous à un concessionnaire
Lynx agréé en cas de problème.
État de la suspension
arrière
Contrôlez visuellement tous les élé-
ments de la suspension y compris les
glissières, ressorts, roues, etc.
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REMARQUE: Lors d'une conduite
normale, la neige lubrifie et refroidit
les glissières. Une conduite intensive
sur glace ou neige agglomérée en-
traîne un réchauffement excessif et
une usure prématurée des glissières.
État de la sangle d'arrêt
de suspension
Contrôlez
la
d'usure et craquelures sur la sangle
d'arrêt, ainsi que le serrage des bou-
lons et écrous. S'ils sont desserrés,
vérifiez si les trous ne sont pas dé-
formés. Remplacez-la si nécessaire.
Serrez l'écrou à 7 Nm.
État de la chenille
Soulevez l'arrière de la motoneige et
faites-la reposer sur un socle méca-
nique à large base. Faites tourner la
chenille à la main et contrôlez son état.
Si elle est usée ou coupée, ou si des
fibres de la chenille sont exposées, ou
si vous remarquez des inserts ou gui-
des absents ou endommagés, contac-
tez un concessionnaire Lynx agréé.
AVERTISSEMENT
Ne faites pas fonctionner ou tour-
ner la chenille si elle est déchirée,
endommagée ou trop usée.
Tension et alignement
de la chenille
Conduisez la motoneige dans la neige
15 à 20 minutes avant de régler la ten-
sion de la chenille.
Soulevez l'arrière de la motoneige et
faites-le reposer sur un socle mécani-
que à large base.
Laissez la suspension s'étendre nor-
malement et contrôlez l'écart au mi-
lieu entre les roues intermédiaires
avant et arrière. Prenez la mesure en-
tre le bas de la glissière et l'intérieur de
la chenille. L'écart doit être identique
à la valeur des données techniques.
présence
éventuelle
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