Entretien; Nettoyage Et Protection Du Véhicule - BRP LYNX 2007 Guide Du Conducteur

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ENTRETIEN

Nettoyage et protection
du véhicule
Enlever la saleté et la rouille.
Pour nettoyer tout le véhicule, n'utili-
ser que des tissus de flanelle ou l'équi-
valent.
ATTENTION: Utiliser des tissus de
flanelle ou l'équivalent pour net-
toyer le pare-brise et le capot pour
éviter d'endommager davantage
les surfaces à nettoyer.
Pour nettoyer tout le véhicule, y com-
pris la coque et les pièces métalliques,
utiliser la bombe aérosol de 400 g de
nettoyant Bombardier (N/P 293 110
001) et (N/P 293 110 002 [4 L]) .
ATTENTION: Ne pas mettre de net-
toyant Bombardier sur les autocol-
lants et le vinyle.
Pour les pièces en vinyle ou en plas-
tique, utiliser le nettoyant de vinyle et
de plastique (N/P 413 711 200 [6 x 1
L]).
Pour éliminer les égratignures sur le
pare-brise ou sur le capot, utiliser le
nécessaire de produits éliminateurs
d'égratignures BOMBARDIER (N/P
861 774 800).
ATTENTION: Ne jamais nettoyer les
pièces de plastique ou le capot avec
un détergent concentré, un produit
de dégraissage, un diluant à pein-
ture, de l'acétone, un produit à base
de chlore, etc.
Nettoyer
les
avec du nettoyant pour demi-poulie
BOMBARDIER (N/P 413 711 809).
Examiner le capot et réparer au be-
soin.
______________________
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deux
demi-poulies
Si la peinture d'une pièce métalli-
que est éraflée, faire les retouches
nécessaires. Vaporiser du lubrifiant
BOMBARDIER LUBE (N/P 293 600
016) sur toutes les pièces métalli-
ques, y compris les tiges chromées
des amortisseurs.
Cirer le capot et les parties peintes du
châssis pour une meilleure protection.
Appliquer de la cire sur le fini lustré uni-
quement. Protéger le véhicule avec
une bâche pour empêcher l'accumu-
lation de poussière pendant son remi-
sage.
La motoneige doit être remisée dans
un endroit frais et sec, et recouverte
d'une bâche opaque. Cela évite que
le fini ne soit abimé par les rayons du
soleil.
Soulever l'arrière du véhicule afin que
la chenille ne touche pas le sol. Le
placer sur un support mécanique.
Ne pas relâcher la tension de la che-
nille.

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