Tableau De Diagnostic Des Pannes De La Suspension; Utilisation En Neige Profonde - BRP ski-doo REV XP 2008 Serie Guide Du Conducteur

Tableau de diagnostic des pannes de la suspension

PROBLÈME
L'avant du véhicule
zigzague
Le véhicule semble
instable et pivoter
autour de son centre
Le guidon est difficile à
manier
La suspension arrière
semble trop rigide
La suspension arrière
semble trop souple
L'amortisseur avant de
la suspension arrière
cogne trop facilement
La chenille patine trop
au départ

Utilisation en neige profonde

En neige profonde, il peut être nécessaire de changer la longueur de la courroie
d'arrêt ou d'adapter sa position de conduite pour modifier l'angle d'attaque de la
chenille. Grâce à sa familiarisation avec les divers réglages et conditions de la
neige, le conducteur sera à même de déterminer les réglages les plus efficaces.
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MESURES CORRECTIVES
Vérifier l'alignement des skis et le réglage du carrossage.
S'adresser à un concessionnaire autorisé de motoneiges
SKI-DOO.
Diminuer la pression des skis au sol.
– Réduire la précharge du ressort de suspension avant.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Diminuer la précharge des ressorts arrière.
Diminuer la pression du bras avant de la suspension arrière.
– Diminuer la précharge du ressort central.
– Augmenter la précharge des ressorts arrière.
– Augmenter la précharge du ressort de suspension avant.
Diminuer la pression des skis au sol.
– Réduire la précharge du ressort de suspension avant.
– Augmenter la précharge du ressort central.
Réduire la précharge des ressorts arrière.
Augmenter la précharge des ressorts arrière.
Allonger la courroie d'arrêt.
Augmenter la précharge du ressort central.
Allonger la courroie d'arrêt.
Diriger le côté le plus large du bloc de raccordement vers le
bas.