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Une moto propre fait économiser temps et argent!
Vidanger, changer filtre et microfiltre
Nettoyer crépines et aimant du bouchon
Vérifier état et position des durites d'huile
Vérifier bougie, régler, changer tous les 10 000 km
Vérifier jeu aux soupapes, régler
Vérifier fixations moteur
Vérifier le serrage de toutes les vis moteur accessibles
Vérifier état et étanchéité pipe et manchon de carbu
Vérifier le ralenti
Vérifier état et position durites de mise à l'air
Vérifier étanchéité circuit de refroidissement, antigel
Vérifier étanchéité et fixation échappement
Vérifier état, souplesse et position des câbles, régler, graisser
Nettoyer filtre à air et boîtier
Vérifier état et position des fils électriques
Vérifier réglage du phare
Vérifier le fonctionnement de l'installation électrique (feu de croisement,
de route, stop, clignotants, témoins, klaxon, coupe-circuit)
Vérifier le serrage de tous les écrous et vis
Vérifier niveau liquide de frein, épaisseur des plaquettes, disques
Vérifier état et étanchéité durites de frein
Vérifier état, course à vide pédale et poignée de frein, régler
Vérifier serrage vis circuit de frein
Vérifier fonctionnement et étanchéité fourche et amortisseur
Vérifier état joint torique de l'amortisseur
Nettoyer les cache-poussière
Purger les bras de fourche
Vérifier l'ancrage du bras oscillant
Vérifier/régler les roulements de direction
Graisser la biellette de renvoi
Vérifier serrage de toutes les vis partie-cycle (tés, écrous et vis des broches,
ancrage bras, biellette de renvoi, amortisseur)
Vérifier tension des rayons et voile des jantes
Vérifier état et pression des pneus
Vérifier l'état et la fixation des guide-chaîne, l'état et la tension de la chaîne
Vérifier si le pignon de sortie de boîte et la couronne sont bien fixés et freinés
Graisser la chaîne
Vérifier jeu roulements de roue et amortisseur de transmission
T
'
RAVAUX D
ENTRETIEN IMPORTANTS RECOMMANDÉS POUVANT ÊTRE DEMANDÉS EN SUPPLÉMENT
20
Entretien complet de la fourche
Entretien complet de l'amortisseur
Entretien complet de la biellette de renvoi
Remplacer la fibre de verre du pot terminal
Nettoyer et graisser roulements de direction et caches
Nettoyer et régler le carburateur
Traiter raccords et contacteurs électriques avec un aérosol
Remplacer le liquide de frein
EN USAGE COMPETITION IL FAUT FAIRE LA REVISION DES 5000 KM APRES CHAQUE COURSE!
I
L NE FAUT PAS DÉPASSER LA RÉVISION DE PLUS DE
L
ES RÉVISIONS DANS LES ATELIERS
PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN 2003
KTM
NE REMPLACENT PAS LES CONTRÔLES ET L
1ère révision
au bout
au bout de
de/tous les
1000 km ou
2500 km ou
10 heures
25 heures
au moins
Tous les 2500
km ou 25heures
1x par an
500
'
ENTRETIEN PAR LE PILOTE
625 SXC
au bout
de/tous les
5000 km ou
1 fois par an
!
Tous les 2 ans
ou 20000 km
.
KM
.
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