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ATTENTION
– E
'
VITER DE COUPER OU D
ACCÉLÉRER BRUTALEMENT EN COURBE OU
SUR UNE SURFACE MOUILLÉE OU GLISSANTE
FACILEMENT PERDRE LE CONTRÔLE DE LA MACHINE
– E
-
,
N TOUT
TERRAIN
IL EST PRÉFÉRABLE D
'
POUVOIR S
ENTRAIDER EN CAS DE DIFFICULTÉS
– A
,
PRÈS UNE CHUTE
IL FAUT INSPECTER LA MACHINE COMME AVANT
.
TOUTE UTILISATION
– I
L FAUT TOUJOURS REMPLACER UN GUIDON TORDU
JAMAIS LE REDRESSER CAR IL PERD ALORS DE SA SOLIDITÉ
!
ATTENTION
– U
N RÉGIME ÉLEVÉ QUAND LE MOTEUR EST FROID NUIT À LA
. I
LONGÉVITÉ DE CE DERNIER
L EST PRÉFÉRABLE D
KILOMÈTRES À RÉGIME MOYEN AVANT D
MOTEUR A ATTEINT SA TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT DÈS QUE
LES RADIATEURS SONT CHAUDS
– N
E JAMAIS DESCENDRE UNE VITESSE À PLEIN RÉGIME
UN SURRÉGIME QUI POURRAIT ENDOMMAGER LE MOTEUR
,
PART
LE BLOCAGE DE LA ROUE ARRIÈRE POURRAIT FACILEMENT FAIRE
PERDRE LE CONTRÔLE DE LA MACHINE
– R
OULER SUR UNE ROUE PENDANT UN CERTAIN TEMPS PROVOQUE UNE
CHUTE DE PRESSION DANS LE SYSTÈME D
ENDOMMAGER LE MOTEUR
– S
I DES VIBRATIONS ANORMALES APPARAISSENT
.
FIXATIONS MOTEUR
– S
I DES BRUITS NON FONCTIONNELS APPARAISSENT QUAND ON ROULE
'
IL FAUT S
ARRÊTER TOUT DE SUITE
KTM.
CONTACT AVEC UN ATELIER
Freinage
Couper les gaz et freiner en même temps de l'avant et de
l'arrière. Sur le sable, le mouillé ou un sol glissant, on freinera
principalement de l'arrière. Toujours bien doser, car des roues
qui bloquent déstabilisent la moto et conduisent à la chute.
Descendre les vitesses en fonction du ralentissement.
Dans les grandes descentes, utiliser le frein moteur. Descendre
une à deux vitesses en prenant garde toutefois de ne pas
effectuer de surrégime. Ainsi on aura moins à freiner et les
freins ne chaufferont pas.
ATTENTION
– L
,
ORS DU FREINAGE
LE DISQUE
'
. P
LIQUIDE S
ÉCHAUFFENT
LUS ILS CHAUFFENT
. D
,
BON
ANS LES CAS EXTRÊMES
– Q
,
UAND IL PLEUT
QUAND ON A LAVÉ LA MACHINE
'
PASSAGE DANS L
EAU OU SIMPLEMENT QUAND LE TERRAIN EST
'
MOUILLÉ L
EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUT SE PRODUIRE APRÈS UN
. E
TEMPS DE RÉACTION
N EFFET
.
SÈCHENT OU SE NETTOIENT
– P
'
AREILLEMENT L
EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUT SE FAIRE AVEC UN
TEMPS DE RETARD QUAND ON ROULE SUR UNE ROUTE QUI A ÉTÉ SALÉE
. L
OU QUI EST SALE
ES FREINS DOIVENT D
– Q
UAND LES DISQUES SONT SALES IL SE PRODUIT UNE PLUS GRANDE
USURE DES DISQUES ET DES PLAQUETTES
Arrêt et béquillage
Freiner la machine et passer au point mort. Pour couper le
moteur quand il tourne au ralenti, appuyer sur le bouton de
masse ou le bouton d'arrêt d'urgence jusqu'à l'arrêt complet.
Fermer le robinet d'essence, mettre la moto en stationnement
sur un sol dur et la fermer à clé.
ATTENTION
– T
OUJOURS GARER LA MOTO SUR UN SOL PLAN ET DUR
– L
ES DÉGAGEMENTS DE CHALEUR PEUVENT ÊTRE INTENSES TANT AU
,
NIVEAU DU MOTEUR
QUE DE L
,
QUE DES DISQUES DE FREIN
QUE DES AMORTISSEURS
'
ATTENTION AVANT D
Y TOUCHER ET ON GARERA LA MACHINE DE
MANIÈRE À ÉVITER TOUT CONTACT FORTUIT
. E
N EFFET ON PEUT ALORS
.
'
,
ÊTRE À DEUX MOTOS
AFIN DE
.
. I
L NE FAUT
.
!
'
EFFECTUER QUELQUES
'
OUVRIR EN GRAND
.
. I
L SE PRODUIRAIT
. D'
AUTRE
.
'
HUILE ET PEUT AINSI
,
IL FAUT VÉRIFIER LES
,
COUPER LE MOTEUR ET PRENDRE
,
,
LES PLAQUETTES
LA PINCE ET LE
,
MOINS LE FREINAGE EST
.
LE FREINAGE DEVIENT NUL
,
APRÈS UN
,
'
IL FAUT D
ABORD QUE LES FREINS
'
.
ABORD SE NETTOYER
.
.
'
,
ÉCHAPPEMENT
QUE DU RADIATEUR
. O
N FERA DONC
.
!
– Q
UAND ON RANGE LA MACHINE
'
,
D
ESSENCE
CAR DANS LE CAS CONTRAIRE LE CARBURATEUR PEUT
DÉBORDER ET DU CARBURANT PEUT PÉNÉTRER DANS LE MOTEUR
– N
E JAMAIS GARER LA MOTO LÀ OÙ IL Y A DANGER D
'
RAISON
D
HERBES
.
INFLAMMABLES
. L
E
,
REMARQUE CONCERNANT LA BEQUILLE PRINCIPALE:
Il existe une technique pour béquiller la moto sans faire
d'efforts:
a) Avec le pied, appuyer la béquille contre le sol
b) Déplier le kick et s'en servir pour tirer la moto en biais
vers I'arrière (cf. Illustration).
Faire attention à ce que le sol soit dur et permette une bonne
assise.
Carburant
Le moteur Racing requiert du supercarburant d'un indice
d'octane d'au moins 95.
!
E
MPLOYER
SEULEMENT
'
95. N'
D
OCTANEDE
'
D
OCTANE INFÉRIEUR À
.
ENDOMMAGÉ
L'
'
ESSENCE S
ENFLAMME FACILEMENT ET ELLE EST NOCIVE
GRANDE PRUDENCE EST RECOMMANDÉE
'
PROXIMITÉ D
UNE FLAMME OU D
. F
MOTEUR
AIRE ATTENTION À NE PAS RENVERSER D
'
L
ÉCHAPPEMENT OU LE MOTEUR TANT QUE LA MACHINE EST CHAUDE
E
SSUYER AUSSITÔT LES ÉCLABOUSSURES
'
D
ÉCLABOUSSURE DANS LES YEUX
.
MÉDECIN
Le carburant augmente de volume avec la température. Ne pas
remplir le
réservoir à ras bord (Cf. Figure).
,
ATTENTION
,
IL FAUT FERMER LE ROBINET
SÈCHES
OU
DE
MATIÈRES
ATTENTION
DU
SUPER
SANS
PLOMB
UTILISER EN AUCUN CAS UN CARBURANT D
95,
CAR LE MOTEUR POURRAIT S
ATTENTION
. N
E PAS FAIRE LE PLEIN À
'
. T
UNE CIGARETTE
OUJOURS ARRÊTER LE
. E
N CAS D
,
IL FAUT CONSULTER AUSSITÔT UN
35 mm
!
.
'
INCENDIE EN
FACILEMENT
!
'
D
UN
INDICE
'
UN INDICE
'
EN TROUVER
. L
A PLUS
'
ESSENCE SUR
.
'
INGESTION OU
19
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