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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
TOUS LES REGLAGES ET TRAVAUX D'ENTRETIEN MARQUES D'UN ASTERISQUE * NECESSITENT DES CONNAISSANCES
SPECIALES. POUR VOTRE SECURITE, IL EST PREFERABLE DE LES FAIRE EFFECTUER PAR UN ATELIER KTM.
!
– A
UTANT QUE POSSIBLE NE PAS EMPLOYER DE NETTOYER HAUTE PRESSION POUR NETTOYER LA MACHINE
,
LES ROULEMENTS
LE CARBURATEUR
– L
ORS DU TRANSPORT DE VOTRE
QUE LE ROBINET SOIT SUR LA POSITION
– N
E PAS EMPLOYER DE RONDELLES GROWER OU ÉVENTAIL SOUS LES ÉCROUS DE FIXATION MOTEUR
I'
. I
ÉCROU SE DESSERRE
L FAUT EMPLOYER DES ÉCROUS AUTO
– A
'
VANT D
EFFECTEUR TOUT TRAVAIL D
– L'
,
,
HUILE
LA GRAISSE
LES FILTRES
– N
'
E DÉVERSEZ JAMAIS L
HUILE USAGÉE DANS DES CANALISATIONS OU DANS LA NATURE
1
3
4
1
4
ATTENTION
ATTENTION
,
LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
KTM,
'
VEILLEZ À CE QU
ELLE SOIT BIEN MAINTENUE EN POSITION VERTICALE PAR DES SANGLES OU AUTRES FIXATIONS ET
OFF. S
I LA MACHINE SE COUCHE
-
BLOQUANTS
'
,
ENTRETIEN
IL FAUT LAISSER REFROIDIR LA MACHINE
,
'
,
L
ESSENCE
LES DÉTERGENTS ETC
Vérification et réglage des roulements de direction *
Il faut vérifier régulièrement le jeu de la direction. Pour vérifier, on cale la
moto sous le cadre, de manière à ce que la roue avant ne porte plus. On
secoue alors la fourche d'avant en arrière.
Enlever la vis de fixation de la plaque de numéro et repousser cette derniè-
2
re sur le côté.
Retirer les 4 vis des supports
Repousser alors le guidon sur le côté.
Débloquer les deux vis de fixation
écrou
Visser l'écrou de réglage
jeu. Ne pas bloquer cet écrou, car on endommagerait alors les roulements.
Il faut tenir compte également du fait que le jeu diminue quand on serre le
contre-écrou
ce contre-écrou
La pose du té et du guidon s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.
Après avoir monté le té, on tapotera légèrement dessus avec un maillet en
plastique, afin d'éliminer les contraintes. Serrer les deux vis de fixation à 15 Nm.
S'
VE AFFECTÉE
– E
– S
Les roulements de direction doivent être graissés au moins une fois par an
(par exemple avec Shell Advance Grease).
3
2
,
.
ETC
,
'
'
DE L
ESSENCE PEUT S
ÉCHAPPER DU CARBURATEUR OU DU RÉSERVOIR
.
,
'
AFIN D
ÉVITER DE SE BRÛLER
.
DOIVENT ÊTRE ÉLIMINÉS CORRECTEMENT
. U
'
N LITRE D
1
3
. On peut alors déposer le té.
4
jusqu'à ce qu'il n'y ait pratiquement plus aucun
3
. C'est pourquoi il faut vérifier à nouveau après avoir serré
3
.
WARNING
IL Y A DU JEU DANS LES ROULEMENTS DE DIRECTION
. C
ELA PEUT MÊME ALLER JUSQU
ATTENTION
!
N AUCUN CAS LA DIRECTION NE DOIT ÊTRE DURE
.
VENT DÉTRUITS
'
I L
ON ROULE QUELQUE TEMPS AVEC DU JEU DANS LES ROULEMENTS DE DIRECTION
LES ROULEMENTS AINSI QUE LEUR LOGEMENT DANS LA COLONNE SE TROUVENT
.
ENDOMMAGÉS
!
,
'
CAR DE L
EAU POURRAIT ALORS PÉNÉTRER DANS
. C
'
ES RONDELLES S
INCRUSTENT DANS LE CADRE ET
.
. R
ESPECTER LA RÉGLEMENTATION LOCALE
1
HUILE PEUT POLLUER
MILLION DE LITRES D
du guidon et déposer les supports.
2
du té supérieur et enlever le contre-
,
LA TENUE DE ROUTE S
'
À UNE PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE
,
SINON LES ROULEMENTS SE TROU
.
.
'
.
EAU
11
'
-
EN TROU
.
!
-
,
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