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KTM 625 SXC 2003 Manuel D'utilisation page 48

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PANNE
Le moteur ne monte pas en
régime
Le moteur ne tire pas
Le moteur chauffe
Consomation d'huile élevée
CAUSE
Niveau de cuve trop haut
Pointeau défectueux
Flotteur percé
Membrane du boisseau défectu-
euse
Prise d'air sur le carburateur
Gicleurs desserrés
Avance électronique défectueuse
L'alimentation se fait mal, le carbu-
rateur est encrassé
Flotteur percé
Membrane du boisseau défectu-
euse
Prise d'air sur le carburateur
Filtre à air encrassé
Jeu aux soupapes trop faible
Le décompresseur à main fuit
Avance électronique défectueuse
Manque de liquide de refroidis-
sement
Ailettes du radiateur encrassées
Formation de mousse
Durite pincée
Thermostat défectueux
Sonde de température défectueuse
Tuyau de mise à l'air sur la boîte
pincé
Niveau d'huile moteur trop élevé
Huile moteur trop fluide (viscosité)
REMEDE
Démonter le carburateur, le nettoyer et vérifier son état
Remplacer le pointeau
Remplacer le flotteur
Remplacer la membrane (Mikuni BST40)
Vérifier si les durites de dépression et celles de mise à l'air sont
bien en place sur le carburateur et si elles ne font pas de croc
Serrer les gicleurs
Faire vérifier l'allumage
Nettoyer l'alimentation et le carburateur, en vérifier l'état
Remplacer le flotteur
Remplacer la membrane (Mikuni BST40)
Vérifier si les durites de dépression et celles de mise à l'air sont
bien en place sur le carburateur et si elles ne font pas de croc
Nettoyer le filtre à air ou le remplacer, consulter un atelier
Régler le jeu aux soupapes
Régler le câble du décompresseur à main
Faire vérifier l'allumage
Rajouter du liquide de refroidissement, vérifier l'état du circuit
(cf. Travaux d'entretien)
Nettoyer les ailettes au jet d'eau
Remplacer le liquide de refroidissement, utiliser un antigel de
qualité
Raccourcir ou changer la durite.
Déposer le thermostat et le faire vérifier (doit s'ouvrir à 70°C),
ou le remplacer, consulter un atelier
Consulter un atelier
Mettre le tuyau en place correctement, éventuellement le
changer
Vérifier le niveau d'huile avec le moteur à chaud, corriger le
cas échéant.
Utiliser de l'huile moteur plus visqueuse, observez le chapitre
«Huile moteur»
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