Mercedes-Benz G Serie 2012 Guide Du Conducteur page 156

Systèmes de conduite
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véhicule accélère, le régulateur de vitesse
règle la vitesse du véhicule à la dernière
vitesse mise en mémoire après la fin du
dépassement.
Réglage par multiples de 1 km/h (É.-U.:
1 mi/h)
X
Appuyer brièvement sur le levier du
régulateur de vitesse vers le haut : pour
une plus grande vitesse ou vers le bas ;
pour une vitesse inférieure.
La dernière vitesse sauvegardée est
augmentée ou réduite.
Désactivation du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse se désactive de
plusieurs façons:
X
En appuyant brièvement vers l'avant sur le
régulateur de vitesse =.
ou
X
En freinant.
Le régulateur de vitesse est désactivé
automatiquement si:
le frein de stationnement est serré.
R
si la vitesse du véhicule est inférieure à
R
30 km/h (20 mi/h).
®
ESP intervient ou en désactivant ESP
R
en passant la transmission automatique à
R
la position N pendant la conduite.
i La dernière vitesse sauvegardée est
effacée lorsque le moteur est mis en
marche.
4MATIC (Système de traction
intégrale)
4MATIC assure que toutes les quatre roues
sont conduites de façon permanente. Avec
®
ESP et 4ETS, il améliore la traction du
véhicule lorsqu'une roue motrice patine en
raison d'une adhérence insuffisante.
G
ATTENTION
Si une roue motrice patine parce que la
traction est insuffisante:
Au démarrage, appuyer le plus légèrement
R
possible sur l'accélérateur.
Pendant la conduite, modérer la pression
R
sur l'accélérateur.
Adapter son style de conduite et la vitesse
R
selon les conditions régnantes de la route.
Le défaut d'observer ces directives peut
provoquer le patinage du véhicule.
Le système 4MATIC ne peut pas prévenir les
accidents causés par des excès de vitesse.
! Ne jamais remorquer le véhicule avec un
essieu soulevé. Ceci risque d'endommager
le boîtier de transfert. De tels dommages
ne sont pas couverts par la garantie limitée
Mercedes-Benz. Toutes les roues doivent
être soit au sol, soit complètement
soulevées. Suivre les instructions pour le
remorquage du véhicule avec les quatre
roues au sol.
i Lors de la conduite dans des conditions
d'hiver, l'effet maximal du système 4MATIC
est obtenu seulement si des pneus d'hiver
(pneus M+S), sont utilisés, avec des
chaînes à neige au besoin.
®
.
! Lorsque le frein de stationnement est
testé, ne faire fonctionner le véhicule que
brièvement (dix secondes au maximum) sur
un dynamomètre d'essai de freinage.
Pendant cette période, tourner la clé à la
position 0 ou 1 dans le commutateur de
démarrage. Le défaut d'adhérer à ces
directives endommagera le groupe
propulseur ou le système de freinage.
! Les essais opérationnels ou de
performance doivent être seulement
effectués sur un dynamomètre à deux
essieux. Contacter un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé avant de faire
fonctionner le véhicule sur un tel
dynamomètre. Autrement, le système de