Table des Matières
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La conduite sur des terrains difficiles exerce
une plus grande demande au véhicule que la
conduite sur des routes normales. Après la
conduite hors route, vérifier le véhicule. Ceci
permet de détecter les dommages
promptement et de réduire le risque
d'accident au conducteur et aux autres
usagers de la route.
X
Placer le boîtier de transfert à HIGH
(
Y
page 158).
X
Désengager les verrouillages de différentiel
Y
(
page 161).
X
Nettoyer les phares et l'éclairage arrière et
vérifier s'il y a des dommages.
X
Nettoyer la plaque d'immatriculation à
l'avant et à l'arrière.
X
Nettoyer les roues et les pneus avec un jet
d'eau et retirer tout objet étranger.
X
Nettoyer les roues, les pneus, les cages de
roue et le dessous de la carrosserie avec
un jet d'eau, vérifier pour constater tout
objet étranger et dommage.
X
Vérifier si de petites branches ou autres
parties de plantes sont coincées. Ceci
augmente le risque d'incendie et peut
endommager les tuyaux d'alimentation, les
flexibles de frein ou les soufflets en
caoutchouc des joints d'essieu et les
arbres de transmission.
X
Après le voyage, examiner sans faute le
train roulant, les roues, les pneus, les
freins, la structure de carosserie, la
transmission, le chassis et le système
d'échappement pour constater tout
dommage.
X
Après la conduite pendant une période
prolongée dans le sable, la boue, le gravier,
l'eau ou dans des conditions de saleté
similaire, faire vérifier et nettoyer les
disques de frein, les roues, les plaquettes
de frein/garnitures et les joints d'essieu.
X
Si des grandes vibrations sont notées après
la conduite hors route, vérifier s'il y a des
objets étrangers dans les roues et le
groupe propulseur et les retirer au besoin.
Conseils sur la conduite
Les objets étrangers peuvent gêner la
balance et causer des vibrations.
X
Tester les freins.
Conduite sur le sable
G
ATTENTION
Ne pas réduire la pression de gonflage des
pneus avant de conduire sur le sable.
Cependant, en le faisant, ne pas oublier de
corriger la pression de gonflage des pneus
avant de continuer le voyage. Conduire avec
une pression diminuée augmente le risque
d'une perte de contrôle du véhicule et de
capotage.
Lors de la conduite sur le sable, observer les
règles suivantes:
mettre le boîtier de transfert à LOW
R
(
Y
page 158).
éviter les vitesses élevées du moteur.
R
limiter la portée des rapports de la
R
transmission automatique selon les
conditions hors route.
conduire rapidement pour empêcher la
R
résistance au roulement. Autrement, le
véhicule pourrait s'enliser dans le sable.
conduire dans les pistes des autres
R
véhicules si possible. S'assurer que les
ornières ne sont pas trop épaisses, que le
sable est assez ferme et que le véhicule a
un dégagement au sol suffisant.
Ornières et chaussées en gravier
Observer les règles suivantes en conduisant
dans des ornières sur des chemins hors route
ou sur les routes avec du gravier non tassé:
!
Vérifier si les ornières ne sont pas trop
profondes et que le véhicule a
suffisamment de dégagement. Autrement,
le véhicule pourrait être endommagé ou
frapper le sol et être embourbé.
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