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Observer les remarques de sécurité
R
(
Y
page 146) et les remarques générales
(
Y
page 147) sur la conduite hors route.
Ne pas conduire de côté sur les pentes,
R
inclinaisons ou déclivités, mais suivre la
ligne directe de la descente. La capacité du
véhicule à gravir des pentes maximales est
de 80%, ce qui correspond à un angle
d'approche/sortie de 38°. Noter que la
capacité du véhicule à gravir des pentes
dépend des conditions hors route.
Avant de conduire dans des pentes
R
montantes ou descendantes extrêmes,
passer le boîtier de transfert à
LOW (
Y
page 158).
Engager les verrouillages de différentiel au
R
besoin (
Y
page 161).
Conduire lentement.
R
Accélérer délicatement et s'assurer que les
R
roues s'agrippent.
Éviter les hautes vitesse de moteur,
R
excepté en conduisant sur des routes de
sable et de vase de haute résistance.
Éviter les hautes vitesse de moteur –
R
conduire à des vitesses de moteur
appropriées (pas plus de 3000 tr/min).
Utiliser la puissance de freinage du moteur
R
en descendant une pente. Observer la
vitesse du moteur, ne pas faire tourner le
moteur en survitesse.
i
D'autres informations sur la vitesse
maximale de moteur se trouve dans les
sections «Tachymètre» et «Données
techniques».
Sélectionner la plage des rapports
R
appropriée à la pente.
Avant d'attaquer une pente descendante
R
abrupte, sélectionner le rapport
1 (
Y
page 132).
Vérifier les freins après avoir conduit hors
R
route pendant une période prolongée.
G
ATTENTION
Ne jamais faire de demi-tour sur des pentes
abruptes. Le véhicule peut capoter. Si le
Conseils sur la conduite
véhicule ne peut compléter l'ascension,
retourner en marche arrière.
i
L'assistance au démarrage en pente aide
le conducteur à gravir une pente.
Pour plus d'information, voir «Assistance
au démarrage en pente» (
Capacité à gravir des pentes maximales
Sur de bonnes conditions de surfaces de
route, la capacité du véhicule à gravir des
pentes maximales est de 80%, ce qui
correspond à un angle d'approche/sortie de
38°. Noter que la capacité du véhicule à
gravir des pentes dépend des conditions hors
route.
Accélérer prudemment et s'assurer que les
roues ne patinent pas en montant sur des
terrains escarpés.
i
Si la charge sur l'essieu avant est réduite
au démarrage sur une pente ascendante
escarpée, les roues avant ont tendance à
patiner. 4ETS le détecte et freine les roues
en conséquence. La puissance de la roue
arrière est augmentée, rendant le
démarrage plus facile.
Sommet d'une colline
En conduisant sur une pente ascendante,
réduire légèrement la pression sur
l'accélérateur immédiatement avant
d'atteindre le sommet de la colline (ne pas
passer la transmission à la position N).
Utiliser la propre impulsion du véhicule pour
conduire sur le dessus de la colline.
Ce style de conduite empêche:
le véhicule de quitter le sol sur le dessus de
R
la colline
la perte de traction
R
le véhicule de descendre trop vite sur
R
l'autre versant de la colline
151
Y
page 127).
Z
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