Columbus McKinnon Yale AL 750 Traduction De Mode D'emploi page 80

Onderhoud van de lastketting
In de meeste gevallen is slijtage aan schalmen, waar ze elkaar raken, veroorzaakt door slecht
onderhoud van de ketting. Om een optimale smering van de ketting te garanderen moet deze
regelmatig en in verhouding met het gebruik worden gesmeerd met een kruipende olie (b.v.
versnellingsbakolie). Gebruik een droog smeermiddel, b.v. PTFE spray, in een
slijtageverhogende omgevingen, zoals zand, etc. Door zorgvuldige smering van de lastketting
kan de levensduur van de ketting 20 tot 30 maal worden verhoogd ten opzichte van een niet
onderhouden ketting.
• De ketting moet in onbelaste toestand gesmeerd worden zodat de olie tussen de
contactoppervlakten kan komen, anders zal de ketting sneller slijten.
• Het is niet genoeg om de ketting alleen aan de buitenkant te smeren omdat er zich dan geen
film zal opbouwen op de contactoppervlakten.
• Bij een contante hijsbeweging moet het omschakelpunt van hijsen naar dalen in het
bijzonder worden gecontroleerd.
• Smeer de ketting over de hele lengte, ook het gedeelte in het huis.
• Maak vervuilde kettingen schoon met petroleum of een gelijk soort product, verwarm nooit
de ketting.
• Tijdens het smeren ook de ketting controleren op slijtage.
LET OP: Zorg ervoor dat geen smeermiddel in het remhuis komt. De rem kan hierdoor
uitvallen.
De lastketting vervangen
De lastketting moet worden vervangen door een nieuwe ketting van dezelfde afmetingen en
kwaliteit als er sprake is van zichtbare schade of vervormingen, maar op zijn laatst als de
slijtagelimiet bereikt is. Een lastketting die afgekeurd is mag alleen worden vervangen door
een erkende en gespecialiseerde werkplaats. Plaats alleen kettingen die toegelaten zijn door
de fabrikant. Het niet respecteren van deze specificaties zal tot gevolg hebben dat de garantie
met onmiddellijke ingang vervalt.
OPMERKING: Het vervangen van de lastketting moet worden gedocumenteerd!
Takel met enkele streng
• Monteer alleen een nieuwe ketting in onbelaste toestand.
• Een geopende schalm is nodig als gereedschap. Deze kan worden verkregen door een stuk
van een schalm met dezelfde afmetingen weg te slijpen met behulp van een haakse slijper.
Het weggeslepen stuk moet minstens dezelfde lengte hebben als de dikte van de schalm.
• Verwijder de lasthaak van de oude lastketting en hang de geopende schalm aan het losse
eind van de lastketting.
• Hang de nieuwe, gesmeerde lastketting in de geopende schalm en trek hem door de takel
(draai het handwiel met de klok mee).
• De ketting niet verdraaid inbouwen. De lassen moeten naar buiten wijzen op het kettingwiel.
• Als de oude ketting door de takel is getrokken kan hij worden verwijderd samen met de
geopende schalm en de haak kan worden bevestigd aan de nieuwe lastketting die net is
gemonteerd.
• Verwijder de kettingstopper van het losse kettingeind van de oude, vervangen lastketting en
maak hem vast aan de nieuwe lastketting die net is gemonteerd.
LET OP: De kettingstopper moet altijd aan het losse einde van de ketting (onbelaste
streng) worden bevestigd.