Auto-Configuration Et Étalonnage Avant Démarrage; Procédure D'étalonnage, Exemple De Marche À Suivre - Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier

Auto-configuration et étalonnage avant démarrage
Généralités
Une auto configuration et un étalonnage doivent
être effectués après avoir terminé l'installation.
L'auto-configuration signifie que le système détecte et
définit tous les composants inclus dans le système et
crée un fichier de données.
N.B ! L'auto-configuration doit toujours être réalisée à
la moindre modification dans le système EVC, par
exemple si ce dernier est étendu ou restauré.
Procédure d'étalonnage, exemple de marche à suivre
Poste de commande principal
MODE ÉTALONNAGE
AUTO-CONFIGURATION
ALLUMAGE COUPÉ
MODE ÉTALONNAGE
ÉTALONNAGE LEVIER
(TROLLING INCLUS)
ALLUMAGE COUPÉ
MODE ÉTALONNAGE
ÉTALONN. RALENTI
(SI NÉCESSAIRE)
ALLUMAGE COUPÉ
240
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
La procédure d'étalonnage permet de définir les posi-
tions des commandes et le régime (tr/min) du moteur
pour le système EVC. En cas de remplacement d'une
commande, la nouvelle unité devra être étalonnée.
N B ! Si l'auto-configuration et l'étalonnage des com-
mandes ne sont pas effectués, le moteur ne pourra
pas démarrer. Le code d'anomalie MID 164, PSID 98
s'affiche alors. Cela signifie : « Commande(s) non
calibrée(s) ».
Poste de commande auxiliaire (flybridge)
MODE ÉTALONNAGE
ÉTALONNAGE LEVIER
(TROLLING INCLUS)
ALLUMAGE COUPÉ
IMPORTANT ! Toujours appuyer sur les bou-
tons/touches de manière ferme et au moins pen-
dant une seconde chaque fois.