Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier page 108

Anomalies de fonctionnement, MID 128 / MID 158
Localisation de panne
FMI 1 : Pression d'eau de mer trop basse
Condition de panne
La pression d'eau de mer est dépendante du régime.
Régime 0 600
Pression du
d'eau de mer 0 5
Action
1
Vérifier que la prise d'eau de mer n'est pas obstruée.
2
Contrôler que le filtre à eau de mer n'est pas colmaté.
3
Vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
4
Contrôler la roue de la pompe à eau de mer.
5
Contrôler le capteur en effectuant une mesure de con-
trôle de la pression de l'eau de mer.
FMI 3 : Une tension anormalement élevée
ou un court-circuit vers une tension
supérieure ont été détectés
Condition de panne
La tension sur la broche 32 du module de puissance
dépasse 4,95 Volt.
Cause probable
Court-circuit sur le câble du signal à la tension de
l
batterie ou tension 5 V.
Liaison à la masse de la tension de batterie court-
l
circuitée.
Rupture sur câble de masse.
l
Défaut du capteur.
l
Action
1
Contrôler le câblage entre le capteur et le module de
puissance.
2
Contrôler le fonctionnement du capteur.
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1400 1700 1900 tr/min.
25 33 37 kPa
Groupe 30: Système électrique
FMI 4 : Une tension anormalement basse
ou un court-circuit à la masse ont été
détectés
Condition de panne
La tension sur la broche 32 du module de puissance
est inférieure à 0,07 Volt.
Cause probable
Rupture sur câble d'alimentation 5 V.
l
Rupture sur câble du signal.
l
Câble d'alimentation court-circuité à la masse.
l
Câble du signal court-circuité à la masse.
l
Défaut du capteur.
l
Action
1
Contrôler le câblage entre le capteur et le module de
puissance.
2
Contrôler le fonctionnement du capteur.
FMI 9
Condition de panne
Cadence de mise à jour anormale.
Cause probable
Jeu dans le câblage.
Action
Contrôler le câblage entre le capteur et le module de
puissance.