Étalonnage Fonction Trolling - Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier

Étalonnage
N
Ralenti
244
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
1. Glissement maxi
2. Pas de glissement
Groupe 30 : Système électrique
6
Amener le levier de commande en position de point
mort (5).
Relâcher le levier et valider la position en appuyant
sur le bouton de neutralisation N.
Position d'étalonnage
1.5 est affiché sur l'horomètre.
2.5 est affiché si la fonction trolling est installée.
N.B ! L'étalonnage de la fonction trolling doit être fait
conjointement à l'étalonnage du levier de commande.
Rester en mode étalonnage de levier de commande.
Poursuivre avec « Étalonnage. Fonction trolling »
(sauter l'étape 7).
7
Pour quitter le mode étalonnage, appuyer sur la tou-
che de neutralisation N. Le voyant vert sur le bouton
(Inverseurs ZF311 et ZF325) de neutralisation cesse
de clignoter et après 2 secondes environ, l'horomètre
affiche les heures.
Étalonnage
Fonction trolling
(Inverseurs ZF311 et ZF325)
La fonction trolling est uniquement disponible pour les
inverseurs dotés d'une vanne de glissement optionnel-
le, d'un adaptateur et d'une commande mécanique.
N.B ! L'étalonnage de la fonction trolling doit être fait
conjointement à l'étalonnage du levier de commande.
1
Amener le levier de commande dans la position glis-
sement maxi (1).
Relâcher le levier et valider la position en appuyant
sur le bouton de neutralisation N.
Position d'étalonnage
2.6 est affiché sur l'horomètre.
2
Amener le levier de commande dans la position pas
de glissement (2).
Relâcher le levier et valider la position en appuyant
sur le bouton de neutralisation N.
Position d'étalonnage
2.7 est affiché sur l'horomètre.
3
Pour quitter le mode étalonnage, appuyer sur la tou-
che de neutralisation N. Le voyant vert sur le bouton
de neutralisation cesse de clignoter et après 2 secon-
des environ, l'horomètre affiche les heures.