Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier page 98

Anomalies de fonctionnement, MID 128
Localisation de panne
FMI 0 : Température d'huile excessive
Condition de panne
La température d'huile dépasse 125°C.
Action
1
Contrôler le niveau d'huile dans le moteur. Contrôler le
niveau du liquide réfrigérant.
2
Vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
3
Contrôler le capteur.
4
Nettoyer le radiateur d'huile du moteur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Groupe 30 : Système électrique
FMI 3 : Une tension anormalement élevée
ou un court-circuit vers une tension
supérieure ont été détectés
Condition de panne
La tension sur la broche 1 de l'unité de commande
moteur (EDC) dépasse 4,95 Volt.
Cause probable
Court-circuit sur le câble du signal à la tension de
l
batterie ou tension 5 V.
Rupture sur câble du signal.
l
Rupture sur câble de masse.
l
Défaut du capteur.
l
Action
1
Contrôler le câblage entre le capteur et l'unité de com-
mande moteur (EDC).
2
Contrôler le fonctionnement du capteur.
FMI 4 : Une tension anormalement basse
ou un court-circuit à la masse ont été
détectés
Condition de panne
La tension sur la broche 1 de l'unité de commande
moteur (EDC) est inférieure à 0,07 Volt.
Cause probable
Câble du signal court-circuité à la masse.
l
Défaut du capteur.
l
Action
1
Contrôler le câblage entre le capteur et l'unité de com-
mande moteur (EDC).
2
Contrôler le fonctionnement du capteur.