Table des Matières
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Fonctionnement
41
°F
22
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
20
15
10
+5
±0
–5
°C
Avant le démarrage
Remarque. Pour réduire les émissions d'échappement
au maximum lors des démarrages à froid, Volvo Penta
recommande la pose d'un chauffage permettant de
chauffer le compartiment moteur quand les températu-
res chutent en-dessous de +5°C.
1.
Ouvrez la valve de fond pour l'admission de l'eau
de refroidissement
2.
Assurez-vous que les robinets de vidange sont fer-
més et que tous les bouchons de vidange sont po-
sés.
Pour le positionnement des robinets / bouchons,
reportez-vous aux illustrations des pages 32 et 33.
3.
Ouvrez les robinets de carburant.
4.
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de carburant,
d'eau ou d'huile.
5.
Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement
lorsqu'il est FROID. Le niveau devrait être à envi-
ron 5 cm en dessous de la surface d'étanchéité du
bouchon de remplissage, ou entre les repères MIN
et MAX du réservoir d'expansion individuel en
plastique (accessoire). Pour le remplissage, repor-
tez-vous à la page 59.
Remarque. N'ouvrez PAS le bouchon de
pression lorsque le moteur est chaud. Un
échappement de vapeur ou de liquide de
refroidissement chaud peut se produire en
cas de perte de pression du système.
6.
Vérifiez le niveau d'huile moteur. Celui-ci devrait
se situer dans la zone indiquée sur la jauge d'huile.
Le niveau d'huile ne doit jamais se trouver en
dessous du repère inférieur.
7.
Contrôlez le niveau d'huile dans l'inverseur.*
* Remarque. Le niveau correct avant démarrage doit être
évalué de manière empirique étant donné que les repères
de la jauge se rapportent à la température de service (mo-
teur au ralenti et commande en position neutre).
8.
Activez les interrupteurs principaux.
9.
Contrôlez la quantité de carburant.
10.
Appuyez sur le bouton « Test d'alarm » et vérifiez
que l'alarme se déclenche (les témoins d'avertis-
sement s'allument). L'alarme s'arrêtera lorsque le
bouton est relâché.
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