Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier page 120

Anomalies de fonctionnement, MID 128
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Contrôle du capteur de position
d'arbre à cames (capteur de
régime, arbre à cames)
Outil spécial : 9510060, 999 8534
1
N B ! Tourner la clé de contact en position 0.
2
Débrancher le connecteur du capteur et déposer le
capteur du carter de distribution supérieur.
Vérifier que le capteur ne présente pas de dommages
externes et qu'il n'y a pas de copeaux de métal sur
celui-ci.
3
Raccorder le câble adaptateur 999 8534 au capteur*.
* N B ! Ne pas raccorder l'autre extrémité du câble adaptateur
au câblage du moteur car ceci risquerait d'engendrer une er-
reur de mesure.
4
Utiliser le multimètre 9510060 pour mesurer la résis-
tance.
Faire passer rapidement un objet métallique dans les
deux sens à 1 mm maximum devant le capteur. Con-
trôler que le multimètre réagit.
2
Points de mesure
1
1 – 2
5
Monter le capteur et contrôler que la distance entre le
capteur et le volant moteur est correcte.
Voir le « Manuel d'atelier, Groupe 21–26 » pour le
contrôle / le réglage de la distance du capteur.
Distance entre le capteur et la roue dentée :
0,6 ±0,4 mm (0.0236" ±0.0157").
Groupe 30 : Système électrique
Valeur consigne
R ≈ 775–945 Ω
IMPORTANT ! Veiller, le cas échéant, à remon-
ter les cales intermédiaires pour le réglage de la
distance du capteur lors du montage de ce der-
nier.