Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier page 216

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Anomalies de fonctionnement, MID 187
Localisation de panne
Conditions préalables
Auto-configuration effectuée : Le fichier de configura-
tion EVC a activé l'inverseur.
FMI 3
Condition de panne
Le logiciel pilote signale un court-circuit à à l'alimenta-
tion quand la sortie est activée.
Cause probable
Les faisceaux de câbles au solénoïde sont court-cir-
cuités entre eux.
Action
1
Contrôler le câblage aux solénoïdes de l'inverseur.
2
Débrancher et examiner le connecteur X3 (rose) sur le
PCU. Rebrancher.
3
Contrôler les solénoïdes. Moteur arrêté, permuter les
connecteurs des solénoïdes primaire et secondaire et
vérifier si le problème se déplace sur le solénoïde se-
condaire. Le cas échéant, le défaut se trouve sur le
solénoïde secondaire.
214
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Group 30: Système électrique
FMI 4
Condition de panne
La sortie indique un court-circuit à la masse lorsque le
signal de sortie est activé.
Cause probable
Les faisceaux de câbles au solénoïde sont court-cir-
cuités entre eux.
Action
1
Contrôler le câblage aux solénoïdes de l'inverseur.
2
Débrancher et examiner le connecteur X3 (rose) sur le
PCU. Rebrancher.
3
Contrôler les solénoïdes. Moteur arrêté, permuter les
connecteurs des solénoïdes primaire et secondaire et
vérifier si le problème se déplace sur le solénoïde se-
condaire. Le cas échéant, le défaut se trouve sur le
solénoïde secondaire.
N B !
Si les fils présentent un circuit ouvert ou un court-
circuit lorsque l'on tente d'enclencher une vitesse,
FMI 3, 4 et 5 seront activés.
Essai de solénoïde
Se reporter à la section « Contrôle des électrovannes,
inverseur » décrite sous code d'anomalie MID 187,
PSID 20 à la page 209.

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D12d-a mhD12d-b mh

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