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Groupe 30 : Système électrique
Recherche de pannes système
EVC
Outil spécial : VODIA 3838619
Contrôler que le système reçoit une alimentation
électrique appropriée.
La meilleure manière d'obtenir des informations de
diagnostic d'EVC est d'utiliser l'outil VODIA
(3838619). VODIA affiche les codes de défaut en tex-
te clair et vous pouvez obtenir des informations de
chaque code de défaut.
En réglant un module HCU en mode service, VODIA
peut alors communiquer avec ce module HCU, lire les
codes de défaut et enregistrer ses paramètres. Tous
les HCU comportent le même numéro ECU (MID) ;
pour cette raison, seul un HCU à la fois devra être ré-
glé en mode service. Autrement, il ne sera pas possi-
ble d'identifier quel est le HCU qui génère un défaut.
Les codes de défaut PCU et HCU peuvent être lus à
partir de n'importe quel poste de commande. Sur une
installation deux moteurs, les codes ne peuvent être
lus que sur le réseau sur lequel se trouve le noeud de
liaison.
Quand VODIA est relié au réseau côté bâbord, VODIA
peut uniquement afficher des codes de défaut du PCU
côté bâbord, et vice-versa pour le côté tribord.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Anomalies de fonctionnement
Problème lors de l'identification de l'unité
de commande moteur (MID 128)
Normalement, VODIA identifie automatiquement l'uni-
té de commande moteur (MID 128) et le PCU (MID
187) lors du choix de l'installation moteur.
Pour que le HCU puisse être dentifié, ce dernier doit
être en mode service.
Si VODIA ne peut pas identifier l'unité de commande
moteur (MID 128), elle ne sera pas visible sous « In-
formation véhicule ».
N B ! Si l'unité de commande moteur ne peut pas être
identifiée, elle ne pourra pas être programmée.
L'une des raisons de ce problème peut être que le
bouton d'arrêt est activé ou que le PCU contient un lo-
giciel erroné.
Module de puissance
Il peut être difficile de détecter si le module de puis-
sance ne fonctionne pas comme il se doit. Le module
de puissance peut sembler fonctionner bien qu'il ne
génèrera aucun code de défaut.
Une manière de vérifier si le module de puissance est
actif, est de vérifier à l'aide de VODIA les unités de
commande qui ont été identifiées (sous « Information
véhicule »).
Arrêt
Impossible d'arrêter le système bien que la clé
soit en position 0.
Cela peut provenir d'un court-circuit sur le câblage en-
tre le HCU et l'interrupteur à clé ou d'un court-circuit
dans l'interrupteur à clé.
Arrêter le système à l'aide du bouton d'arrêt d'urgence.
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