Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier page 122

Anomalies de fonctionnement, MID 128
Localisation de panne
FMI 3 : Contrôle du circuit de capteur
Condition de panne
Perte permanente du signal du capteur.
Cause probable
Court-circuit entre les câbles ou dans le capteur.
l
Rupture sur l'un des câbles.
l
Montage défectueux du capteur (distance erronée
l
entre le capteur et le volant moteur).
Défaut du capteur.
l
Encoches bouchées ou endommagées sur le vo-
l
lant moteur.
Action
1
Contrôler le câblage entre le capteur et l'unité de com-
mande moteur (EDC).
2
Vérifier qu'il n'y a pas de copeaux de métal sur
l'aimant du corps de capteur. Contrôler le fonctionne-
ment du capteur.
3
Contrôler la distance entre le capteur et le volant mo-
teur (voir les instructions dans le « Manuel d'atelier,
Groupe 21–26 »).
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Groupe 30 : Système électrique
FMI 8 : Contrôle du circuit de capteur, du
capteur
Condition de panne
Fréquence, largeur d'impulsion ou période anormale
du capteur détectée.
Cause probable
Perturbations électriques.
l
Montage défectueux du capteur (distance erronée
l
entre le capteur et le volant moteur).
Défaut du capteur.
l
Encoches bouchées ou endommagées sur le vo-
l
lant moteur.
Action
1
Contrôler le câblage entre le capteur et l'unité de com-
mande moteur (EDC).
2
Vérifier qu'il n'y a pas de copeaux de métal sur
l'aimant du corps de capteur. Contrôler le fonctionne-
ment du capteur.
3
Contrôler la distance entre le capteur et le volant mo-
teur (voir les instructions dans le « Manuel d'atelier,
Groupe 21–26 »).