Démarrage Du Moteur; Contrôles Avant Démarrage; Généralités Lors Du Démarrage - Volvo Penta D12D-C MP Manuel D'instructions

Démarrage du moteur
Prenez pour habitude d'effectuer un contrôle visuel du moteur et du compartiment moteur avant de démarrer. Cela vous permet de
voir tout de suite si quelque chose est anormal ou est en train de se passer. Vérifiez que les instruments et l'affichage d'avertisse-
ment présentent des valeurs normales après avoir démarré le moteur.
Afin de minimiser la quantité des fumées d'échappement lors de démarrage à froid, nous recommandons l'installation d'une source
de chaleur dans le compartiment moteur, lors de température inférieure à +5°C.
AVERTISSEMENT ! N'utilisez jamais un aérosol de démarrage ou autre produit similaire pour faciliter le
démarrage. Risque d'explosion !
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Contrôles avant démarrage
Ouvrez le robinet de carburant
●
Ouvrez le robinet d'eau de mer (inverseur)
●
Effectuer les opérations indiquées sous « Quotidienne-
●
ment, avant de démarrer le moteur » dans le schéma
d'entretien
Connectez le coupe-circuit principal.
●
IMPORTANT ! Ne jamais mettre hors tension à l'aide
de l'interrupteur principal quand le moteur est en
marche. L'alternateur risque d'être endommagé.
Démarrez le ventilateur du compartiment moteur (si ins-
●
tallé) et laissez-le tourner au moins quatre minutes.
Contrôler que la quantité de carburant est suffisante
●
pour la sortie en bateau qui est planifiée.
Généralités lors du démarrage
La commande d'accélération doit toujours être en position de
ralenti lors du démarrage. L'unité de commande moteur veille à
ce que ce dernier reçoive toujours la quantité de combustible
optimale même lors de démarrage à froid.
L'unité de commande laisse le moteur tourner quelques tours
avec le démarreur avant d'injecter le mélange carburant, de
manière à assurer le préchauffage du moteur. Plus la tempéra-
ture du moteur est basse, et plus nombreux seront les tours de
moteur. Ainsi, la température dans les chambres de précom-
bustion est augmentée, ce qui garantit des démarrages fiables
et moins de fumées.
Le régime moteur est également géré par la température et est
légèrement élevé lors de démarrage à froid.
39