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Groupe 30 : Système électrique
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Appuyer sur le bouton de remise à zéro (SHUTDOWN
RESET) sur le boîtier de connexion électrique du mo-
teur.
3
Démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT !
La conduite sur ce mode peut endommager le mo-
teur.
L'unité de protection du moteur est mise en dériva-
tion dans cette position. Sur ce mode, seule l'alar-
me de surregime et de rupture de câble peut être
obtenue.
Alarme rupture de câble
L'alarme rupture de câble (BROKEN WIRE) retentit
lorsque le fonctionnement de l'unité de protection du
moteur est interrompu par une rupture de câble con-
ducteur. Cette alarme est toujours active, même si la
fonction de mise en dérivation de l'unité de protection
du moteur (SHUTDOWN OVERRIDE) est désactivée.
N B ! L'alarme rupture de câble ne fonctionne pas si le
connecteur se détache du capteur*.
* Nota Ne concerne par le capteur de température des gaz
d'échappement (S6).
1
La sirène s'arrête dès que l'alarme a été validée par
7
pression sur le bouton ACKN (7).
2
Contrôler quelle diode s'allume sur l'unité de protec-
tion du moteur. La diode indique le câble qui est sec-
tionné :
S1 – température du liquide de refroidissement
S2 – pression d'huile, inverseur
S3 – pression d'huile, moteur
S4 – pression du liquide de refroidissement
S5 – température d'huile, moteur
S6 – température des gaz d'échappement
SS – capteur de régime
FV – vanne de coupure d'alimentation du carburant
Système d'arrêt
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