Volvo Penta D12D-A MP Manuel D'atelier page 56

Anomalies de fonctionnement, MID 128
Localisation de panne
FMI 1 : Présence d'eau dans carburant
Action
1
Vider les cuves de séparateur d'eau sous les filtres à
carburant.
2
Vider la chambre de sédimentation dans le réservoir
de carburant.
FMI 9 : Contrôle du capteur
Condition de panne
Cadence de mise à jour anormale.
Cause probable
Défaut du capteur.
Action
1
Contrôler le câblage entre le capteur et l'unité de com-
mande moteur (EDC).
2
Contrôler le fonctionnement du capteur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Groupe 30 : Système électrique
Mesures
Outil spécial : 9510060
Câble de liaison à la masse
1
N B ! Tourner la clé de contact en position 0.
2
Débrancher le connecteur du capteur.
3
Utiliser le multimètre 9510060 pour mesurer la résis-
tance sur l'unité de commande moteur (EDC).
Points de mesure
Conducteur noir – Masse
Câble d'alimentation
1
Débrancher le connecteur du capteur.
2
Tourner la clé de contact en position I (marche).
3
Utiliser le multimètre 9510060 pour mesurer l'alimen-
tation en tension.
Points de mesure
Conducteur rouge – Con-
ducteur noir
Valeur consigne
R ≈ 0 Ω
Valeur consigne
U ≈ Tension de batterie