Diagnostic Des Pannes - DEUTZ-FAHR Agrovector 26.6 Manuel D'atelier

Moteur : Deutz BF 4M 2012
7.12

DIAGNOSTIC DES PANNES

Problème
Puissance de démarrage faible
Ne démarre pas
Démarrage difficile
Manque de puissance
Raté
Consommation excessive de
carburant
Gaz d'échappement noirs
Gaz d'échappement bleus/blancs
Pression d'huile basse
Cognement
Marche irrégulière
Vibration
Pression d'huile élevée
Surchauffe
Pression excessive du carter
moteur
Mauvaise compression
Démarrages et arrêts
1. Charge de batterie faible
2. Mauvaise connexion électrique
3. Moteur du démarreur défectueux
4. Classe d'huile de lubrification
incorrecte
5. Régime de démarrage du moteur
trop faible
6. Réservoir de carburant vide
7. Dysfonctionnement de la
commande d'arrêt
8. Entrée de carburant bloquée
9. Pompe d'alimentation défectueuse
10. Filtre à carburant obstrué
11. Filtre à air bouché
12. Présence d'air dans le circuit de
carburant
13. Pompe d'injection défectueuse
14. Injecteurs défectueux ou type
incorrect
15. Utilisation incorrecte de
l'équipement de démarrage à froid
16. Équipement de démarrage à froid
défectueux
17. Entraînement de la pompe
d'injection cassé
18. Calage incorrect de la pompe de
carburant
19. Calage incorrect des soupapes
20. Mauvaise compression
7.12
Causes possibles (voir Codes, ci-dessous)
1, 2, 3, 4
5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 31, 32, 33
5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 29, 31, 32, 33, 61, 63
8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 31, 32, 33, 61, 63
8, 9, 10, 12, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 25, 26, 28, 29, 30, 32
11, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 63
11, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 61, 63
4, 16, 18, 19, 20, 25, 27, 31, 33, 34, 35, 45, 56, 62
4, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 58
9, 14, 16, 18, 19, 22, 26, 28, 29, 31, 33, 35, 36, 45, 46, 59
7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 20, 21, 23, 26, 28, 29, 30, 33, 35, 45, 59
13, 14, 20, 23, 25, 26, 29, 30, 33, 45, 47, 48, 49
4, 38, 41
11, 13, 14, 16, 18, 19, 24, 25, 45, 50, 51, 52, 53, 54, 57
25, 31, 33, 34, 45, 55, 60
11, 19, 25, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 46, 59
10, 11, 12
Codes des causes possibles
21. Évent du réservoir de carburant bloqué
22. Classe de carburant incorrecte
23. Accélérateur coincé ou mouvement
bloqué
24. Tuyau d'échappement obstrué
25. Fuite au niveau du joint de culasse
26. Surchauffe
27. Marche à froid
28. Réglage incorrect des poussoirs
29. Soupapes coincées
30. Tuyaux haute pression incorrects
31. Alésages de cylindre usés
32. Soupapes et sièges piqués
33. Bague(s) de piston cassée(s), usée(s) ou
grippée(s)
34. Tiges et guides de soupapes usés
35. Filtre à air obstrué
36. Roulements usés ou endommagés
37. Huile insuffisante dans le carter
38. Jauge non précise
39. Pompe à huile usée
40. Limiteur de pression coincé en position
ouverte
41. Limiteur de pression coincé en position
fermée
42. Ressort cassé du limiteur
43. Tuyau d'aspiration défectueux
44. Filtre à huile obstrué
45. Grippage/encrassement du piston
46. Hauteur de piston incorrecte
47. Ventilateur endommagé
48. Support de montage de moteur
défectueux
49. Carter de volant-moteur ou volant-moteur
mal aligné
50. Thermostat défectueux
51. Chemise d'eau obstruée
52. Courroie de ventilateur détendue
53. Radiateur obstrué
54. Pompe à eau défectueuse
55. Tuyau de reniflard obstrué
56. Déflecteurs d'huile de tige de soupape
endommagés (si montés)
57. Niveau de liquide de refroidissement trop
bas
58. Crépine de filtre bloquée
59. Ressort de valve cassé
60. Fuite au niveau de l'extracteur ou du tuyau
de vide
61. Roue de turbo endommagée ou
encrassée
62. Fuite au niveau de l'arrêt d'huile de
lubrification turbo
63. Fuites du système d'induction
26.6/30.7