DEUTZ-FAHR Agrovector 26.6 Manuel D'atelier page 69

Transmission :
13. Caler la transmission à la verticale avec une sangle ou
une chaîne. Utiliser un treuil ou un pont roulant de
capacité suffisante. Actionner le treuil ou le pont roulant
pour tendre la chaîne, mais NE PAS encore lever la
transmission.
14. Déposer les deux boulons Allen servant à fixer la
transmission au moteur.
AVERTISSEMENT :
de dommage corporel grave. La transmission peut
bouger pendant qu'elle est extraite du châssis avec
le treuil. Déplacer délicatement la transmission et
régler l'élingue selon les besoins. Maintenir les
doigts, mains, jambes et autres parties du corps à
l'écart de la transmission.
15. Déposer délicatement la transmission de l'engin. Veiller à
ne pas endommager la transmission ou les environs.
16. Lever la transmission de manière à la dégager de l'engin
et la poser sur des supports adaptés ou la fixer sur des
chandelles spécialement conçues pour l'entretien de la
transmission ou du moteur. Fixer la transmission de
manière à ce qu'elle ne bouge pas ou ne tombe pas.
La transmission est prête pour être inspectée et/ou soumise à
un autre entretien.
6.4.2 Démontage de la transmission
Les clapets de décharge avant et arrière sont les seules parties
de la transmission qui peuvent être entretenues. NE PAS
démonter complètement la pompe hydrostatique. La pompe est
préréglée et toute modification non autorisée annulera la
garantie. Toute réparation de la pompe doit être effectuée par un
atelier agréé.
6.4.3 Repose de la transmission
AVERTISSEMENT :
de dommage corporel grave. NE JAMAIS soulever
une transmission seul ; demander l'aide d'au moins
un assistant ou utiliser un treuil ou pont roulant et
élingue de capacité suffisante.
AVERTISSEMENT :
transmission doit être installée correctement à l'aide
d'éléments de fixation de la taille et de la classe
correctes, serrés au couple préconisé.
1. À l'aide d'une sangle ou chaîne de levage attachée à un
treuil ou un pont roulant, placer la transmission à l'intérieur
du châssis.
2. Introduire les deux boulons Allen servant à fixer la
transmission au moteur. Serrer au couple de 210 Nm (154
lb.ft)
3. Déposer le treuil ou le pont roulant et élingue.
6.4
4. Rebrancher les flexibles précédemment identifiés à leurs
orifices correspondants.
5. Remplir le réservoir d'huile hydraulique et purger le circuit.
6. Reposer le support de batterie.
7. Remettre la batterie en place dans le compartiment et
rebrancher les câbles de la batterie aux bornes, en
commençant par la borne positive (+).
8. Refixer le panneau d'accès à l'arrière du compartiment
Risque
moteur.
6.4.4
1. Vérifier le niveau d'huile hydraulique et faire l'appoint si
nécessaire.
2. Installer un nouveau filtre hydraulique.
3. Porter des lunettes de protection. Si l'on installe une
transmission révisée ou réparée, nettoyer soigneusement
les conduites entre le refroidisseur d'huile et la
transmission.
4. Vidanger et rincer tout le circuit.
5. Débrancher et nettoyer tous les flexibles du refroidisseur
de la transmission. Déposer si possible les conduites
hydrauliques de l'engin pour les nettoyer.
6. Rincer par jet inversé la partie refroidisseur d'huile de
transmission du radiateur (située derrière le radiateur) à
l'aide d'huile et d'air comprimé, jusqu'à ce que toutes les
matières étrangères soient éliminées. Rincer avec un jet
dirigé dans la direction du débit normal d'huile ne permet
pas de nettoyer correctement le refroidisseur. Déposer au
besoin le radiateur ou le refroidisseur d'huile de l'engin.
IMPORTANT : NE PAS utiliser des composés de rinçage pour
le nettoyage.
7. Remonter tous les composants et remplir le réservoir
d'hydraulique d'huile propre, fraîche. NE PAS remplir
excessivement.
Risque
8. Faire tourner le moteur deux minutes au ralenti pour aider à
amorcer le convertisseur de couple et les conduites d'huile
hydraulique.
9. Vérifier à nouveau le niveau d'huile dans le réservoir, avec
le moteur tournant au ralenti.
10. Ajouter du Universal Tractor Fluid jusqu'à ce que le niveau
La atteigne le repère MAX du réservoir. Vérifier à nouveau le
niveau d'huile lorsqu'elle atteint la température de service
(83-94° C ou 180-200° F).
11. Le cas échéant, vérifier à nouveau l'étanchéité de tous les
bouchons de vidange, connexions, etc. et resserrer si
nécessaire.
Après le remplacement de la
transmission
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