Arbres D'entraînement; Inspection Et Entretien Des Arbres D'entraînement - DEUTZ-FAHR Agrovector 26.6 Manuel D'atelier

5.4 ARBRES D'ENTRAÎNEMENT
5.4.1 Inspection et entretien des arbres
d'entraînement
Lors de l'entretien de l'engin, procéder à une inspection visuelle
de l'arbre d'entraînement et de l'ensemble croisillon/roulements
(joints universels ou joints en U). Les quelques instants
consacrés à cette opération peuvent aider à éviter des
problèmes et une immobilisation par la suite.
Contrôler la zone où la mâchoire à flasque et le joint coulissant
de l'arbre d'entraînement sont montés sur l'arbre
d'entraînement. Essayer de tourner l'arbre d'entraînement dans
les deux directions. Contrôler la présence éventuelle de pièces
excessivement desserrées, manquantes, fissurées ou
endommagées. Un arbre d'entraînement (1) et un ensemble
croisillon/roulement usés ou endommagés peuvent provoquer
des vibrations ou bruits excessifs.
Inspecter individuellement chaque croisillon (2), les roulements
à aiguille et le chapeau (4) et contrôler la présence de signes
d'usure ou de pièces manquantes.
Remarque : Remplacer l'ensemble croisillon/roulement d'un
seul tenant si des pièces sont usées ou manquantes. Si toutes
les pièces des ensembles croisillon/roulement sont en bon
état, enduire les chapeaux de roulement d'une graisse
universelle pour roulements de roues de première qualité.
Fixer à nouveau le capuchon de roulement au croisillon, en
vérifiant que tous les roulements à aiguille sont présents.
Remonter ensuite l'ensemble croisillon/roulement dans la
chape de l'arbre d'entraînement.
1. Remplacer la rondelle de feutre (9) si elle est usée ou
endommagée.
2. Remplacer l'ensemble complet de l'arbre d'entraînement
si la mâchoire à flasque, le joint coulissant ou le tube de
l'arbre d'entraînement est gravement déformé ou
endommagé.
3. Les ensembles de croisillon doivent fléchir, sans présenter
de pliure excessive. Un ensemble croisillon/roulement
neuf doit de préférence présenter un léger glissement ou
une légère résistance. Un desserrage excessif peut
entraîner un déséquilibre.
26.6/30.7
Essieux, arbres d'entraînement, roues et pneus
2
4
5
1. Axe de chape (1)
2. Croisillon (2)
3. Bride de chape (1)
4. Roulements à aiguille
et chapeau (8)
5. Circlip (8)
2
1
6
8
9
10
6. Graisseur (1)
7. Bouchon anti-
poussière (1)
8. Rondelle (1)
9. Rondelle de feutre (1)
10. Joint coulissant (1)
3
4
5
7
MA8910
5.11