Pompe D'entraînement Avant - DEUTZ-FAHR Agrovector 26.6 Manuel D'atelier

Circuit hydraulique
f. Repose de la pompe
1. Placer la pompe dans sa position de montage.
Remarque : Utiliser au besoin des joints toriques neufs. Ne
jamais réutiliser des joints toriques.
2. Utiliser les deux boulons Allen pour fixer la pompe. Serrer
au couple de 95 Nm (70 lb.ft).
3. Rebrancher les flexibles hydrauliques identifiés
précédemment à leurs orifices respectifs.
4. Remplir le réservoir hydraulique d'huile hydraulique propre
filtrée.
5. Amorcer la pompe en remplissant l'orifice de vidange de
carter d'huile hydraulique fraîche filtrée provenant d'un bidon
propre avant d'installer le connecteur et flexible de vidange
du carter.
6. Contrôler que les flexibles et tubes ne présentent pas de
pliures à angles vifs et n'interfèrent pas avec des organes
en rotation. Tous les colliers de tuyaux et flexibles doivent
être serrés.
AVERTISSEMENT :
une utilisation prolongée du moteur dans des zones
confinées, démunies de ventilation adéquate. Le fait
de ne pas ventiler correctement les gaz
d'échappement peut provoquer des dommages
corporels graves, voire mortels.
7. Démarrer le moteur et le faire tourner entre environ un
tiers et la moitié des gaz pendant à peu près une minute
sans déplacer l'engin et sans actionner aucune fonction
hydraulique.
AVERTISSEMENT :
fuites de liquide hydraulique sous pression peuvent
pénétrer la peau et provoquer des blessures graves,
voire mortelles. NE PAS contrôler la présence
éventuelle d'une fuite avec les mains ou une partie
quelconque du corps. Pour contrôler la présence
éventuelle de fuites hydrauliques, porter des
lunettes et gants de protection pour se protéger
contre les projections d'huile hydraulique. Utiliser un
morceau de carton ou de bois pour repérer les
fuites.
8. Contrôler la présence éventuelle de fuites et vérifier tous
les niveaux de liquide.
Remarque : Contrôler la présence éventuelle de fuites et
réparer selon les besoins avant de continuer.
g. Contrôle de la pompe
1. Soumettre la pompe à un contrôle par débitmètre.
2. Contrôler la détection de charge.
3. Vérifier les fonctions du système.
8.12
8.9 POMPE D'ENTRAÎNEMENT AVANT
Pour les instructions de service internes et les spécifications
détaillées, contacter le distributeur SDFI local pour demander
une copie du Manuel de réparation Rexroth (réf. 0.900.0390.0).
a. Dépose de la pompe d'entraînement avant
1. Garer l'engin sur une surface plane, dure, poser
l'accessoire au sol (le cas échéant), mettre le levier
sélecteur au Neutre (N), serrer le frein de stationnement et
couper le moteur.
Éviter
2. Placer une étiquette de prévention des accidents sur la
serrure de contact et le volant, interdisant l'utilisation de
l'engin.
AVERTISSEMENT :
liquide hydraulique chaud peut provoquer des
brûlures graves. Attendre que le liquide hydraulique
refroidisse avant de procéder à l'entretien d'un
composant hydraulique quelconque.
3. Ouvrir le capot moteur. Laisser refroidir le liquide
Les hydraulique.
4. Vidanger le réservoir hydraulique ou placer un raccord
adaptateur à vide sur le tube de remplissage du réservoir.
5. Étiqueter et débrancher tous les flexibles hydrauliques
fixés à la transmission, boucher tous les raccords et
flexibles pour empêcher l'infiltration de saletés et de débris
dans le circuit hydraulique.
6. Déposer les quatre boulons de fixation de la pompe à
l'essieu avant.
b. Repose de la pompe d'entraînement avant
1. Poser la pompe sur l'essieu avant. Serrer les quatre
boulons au couple de 200 Nm (146 lb.ft). Utiliser
exclusivement des joints neufs.
2. Rebrancher les flexibles hydrauliques étiquetés
précédemment à leurs emplacements appropriés.
3. Remplir la pompe de liquide hydraulique par le bouchon
de remplissage (1) avant de mettre l'engin en marche.
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MAH0520
Le
26.6/30.7