Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 750 Serie Manuel De Programmation page 314

Chapitre 6 Dépannage
N° Texte défaut/alarme
Évént.
193 Cnfg Lmt Vit Arr
194 Conflit Offset AM
195 ErrEstVitAPI
196 Cflt DL AM
197 Échec Décalage AM
201 SpdReg DL Err
202 AltSpdReg DL Err
203 Adaptat Port 13
204 Adaptat Port 14
205 Err Transprt DPI
210 Cav ActivMat OUT
211 Déft Carte Sécur
212 Cav Sécurité OUT
213 Cav Sécurité IN
214 ConflitPortSécu
314
Type Action sur Paramètre de
défaut configuration
Alarme 2
Alarme 2
Défaut Roue libre
réinitialisable
Alarme 2
Défaut Roue libre
réinitialisable
Alarme 2
Alarme 2
Défaut Roue libre
réinitialisable
Défaut Roue libre
réinitialisable
Alarme 1
Défaut Roue libre
réinitialisable
Défaut Roue libre
réinitialisable
Défaut Roue libre
réinitialisable
Défaut Roue libre
réinitialisable
Alarme 2
Publication Rockwell Automation 750-PM001N-FR-P – Février 2017
RAZ Description/Action(s)
Auto
La référence de vitesse de marche arrière est hors limites.
Vérifiez les réglages de P38 [Fréquence PWM] et de P521 [Vites Arr
Max]. Les fréquences porteuses plus basses réduisent la plage de
fréquence de sortie.
Vérifiez que P523 [Vites Arr Min] est supérieur ou égal à P521 [Vites
Arr Max].
Les bits 0 « TestOfstAuto » et 2 « TestStatiqAc » de P80 [Config AP] sont
activés. N' e n sélectionner qu'un.
L' e stimateur de vitesse n'a pas réussi à suivre l'angle de la vitesse
élevée.
Tentative de réglage de P356 [Mode DémarrLancé] sur 2 « Balayage »
avec un moteur à aimant permanent sélectionné dans P35
[ModeCmde Moteur].
Indique que le test de décalage AM a échoué en raison d'une
interruption de ce test avant son terme ou parce que la rotation du
moteur n'a pas réussi à atteindre le niveau nécessaire pendant le test.
Lorsque ce défaut se produit, le test est reprogrammé. Si l' é chec a été
causé par les limitations de déplacement, augmentez la valeur de
[CrtTest OfstAP]. Si cela ne corrige pas le problème, il se peut que la
charge appliquée au moteur soit trop importante.
Tentative d' é tablissement d'une liaison Datalink vers P644 [BP Fltr Err
Vit], P645 [Kp Rég Vites] ou P647 [Ki Rég Vites] avec P636 [BP Rég
Vites] réglé sur une valeur différente de zéro.
Tentative d' é tablissement d'une liaison Datalink vers P649 [Kp Rég
Vites Alt], P650 [Ki Rég Vites Alt] ou P651 [BPFltr ErrVitAlt] avec P648
[BP Rég Vites Alt] réglé sur une valeur différente de zéro.
L'adaptateur EtherNet/IP embarqué est en défaut. Voir la file
d' é vénements EtherNet.
L'adaptateur DeviceLogix est en défaut.
Une erreur de communication DPI s' e st produite.
Un module de sécurité est présent et le cavalier ACTIVE est retiré.
Installez le cavalier. Ce défaut se produit uniquement sur les tailles
1 à 7.
Un module de sécurité en option a indiqué un défaut. Vérifiez que le
cavalier ACTIVE est installé. Réinitialisez le variateur ou coupez et
remettez le variateur sous tension.
Surveillance de la vitesse de sécurité (20-750-S1)
• Voir P67 [Etat Défaut] page 293
états de défaut.
• Reportez-vous à la publication
d'informations.
Arrêt sécurisé du couple (20-750-S) :
• Si l'alimentation c.c. descend sous 17 V c.c. « Pas activer » est
indiqué.
• Si la tension descend sous 11 V c.c., le module se met en défaut.
• Reportez-vous à la publication
d'informations.
ATEX (20-750-ATEX) :
• Dégâts matériels possibles.
• Court-circuit entre le capteur de température et le moteur.
• Parasitage CEM excessif en raison d'une mise à la terre ou d'un
blindage de mauvaise qualité.
• Reportez-vous à la publication
d'informations.
Le cavalier SECURITE n' e st pas installé et aucun module de sécurité en
option n' e st présent. Installez le cavalier.
Un cavalier SECURITE est installé et un module de sécurité en option
est présent. Retirez le cavalier.
Nombre autorisé d' o ptions de sécurité dépassé. Un seul module de
sécurité en option peut être installé à la fois.
pour plus d'informations sur les
750-RM001 pour plus
750-UM002 pour plus
750-UM003 pour plus