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AFSTELLING VAN DE CARBURATEUR
(Afb. 33 & 34)
Stationaire instelling
1.
Laat de motor ongeveer 20 minuten opwarmen
en daarna de motor stoppen.
2.
Draai de controleschroef (3) van de carburateur
vast en schroef het daarna één tot anderhalve
slag naar buiten.
LET WEL: De controleschroef NIET TE STRAK
AANDRAAIEN omdat hierdoor de tapse punt
getrapt kan worden.
3.
Start de motor en zet de hendel voor de
toerenregeling in de laagste toerenafstelling.
Stel het toerental van de motor af met de
stopstelschroef (7) voor de regelklep van de
carburateur zodat de motor op zijn laagste
toerental draait maar voldoende toeren maakt
om te blijven lopen.
4.
Maak de controleschroef vaster of losser om de
motor tot het hoogste (snel stationaire)
toerental af te stellen.
LET WEL: Het toerental van de motor zal
terugvallen wanneer de schroef te ver in een
van beide richtingen wordt gedraaid.
5.
Draai de stopstelschroef voor de regelklep (2)
naar binnen en dan met de punt van de schroef
de regelklep aanrakend de regelklep (1)
afstellen tot het toerental van de motor 550 tot
650 omw/min bereikt.
6.
Draai de stationairschroef (5) van de
toerenregelaarplaat (4) zover naar binnen tot
het toerental 700 tot 800 omw/min bereikt.
7.
Zorg ervoor dat de centrifugaalkoppeling
ontkoppelt bij het stationaire toerental van de
motor.
HENDELS (Afb.35)
De hendels zijn op hoogte instelbaar via een
losmaken van de borgschroef (A) van het
hendelconsole en het op of neer bewegen van de van
sleuven voorziene hendelconsole (B).
NL
REGLAGE DU CARBURATEUR
(Fig. 33 & 34)
Réglage du Ralenti
1.
Laisser le moteur chauffer pendant environ 20
minutes puis arrêter le moteur.
2.
Serrer la vis à tête à téton (3) du carburateur à
fond puis desserrer d'un tour.
NOTE: NE PAS trop serrer la vis à tête à téton au
risque d'étager le point conique.
3.
Démarrer le moteur et placer la manette de
commande de vitesse sur la vitesse la plus
faible. Ajuster la vitesse du moteur par la vis
de réglage d'arrêt des gaz (7) du carburateur
afin que le moteur maintienne la vitesse la plus
faible tout en allant suffisamment vite pour
continuer à tourner.
4.
Serrer ou desserrer la vis à tête à téton pour
régler le moteur à la vitesse la plus rapide
(ralenti rapide).
NOTE: La vitesse du moteur chutera si la vis
est tournée de trop dans un sens ou l'autre.
5.
Visser la vis de réglage d'arrêt des gaz (2) et
avec l'extrémité de la vis sur le papillon des
gaz (1), régler le moteur jusqu'à ce que la
vitesse du moteur atteigne 550 à 650 t/min.
6.
Visser la vis de ralenti (5) de la plaque de
commande des vitesse jusqu'à ce que la
vitesse atteigne 700 à 800 t/min.
7.
S'assurer que l'embrayage centrifuge se
débraye à la vitesse de ralenti du moteur.
POIGNEES (Fig. 35)
Les poignées sont réglables au niveau de la hauteur
en desserrant la vis de retenue du support de la
poignée (A) et en déplaçant le support de la poignée
à fente (B) vers le haut ou vers le bas.
F
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