Huile Moteur - KTM 250 EXC RACING Manuel D'utilisation

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Table Des Matières

Table des Matières

CARACTÈRISTIQUES TECHNIQUES - MOTEUR

COUPLES DE SERRAGE - MOTEUR

Vis à épaulement carter moteur, d'embrayage, d'allumage

Bouchon de vidange

Bouchon six pans creux filtre à huile court

Bouchon six pans creux filtre à huile long

Vis à épaulement couvercle du filtre à huile

Bouchon soupape de surpression

Vis percée/vis creuse durite d'huile

Vis couvercle de pompe à huile

Vis à épaulement partie supérieure de la culasse

Vis à épaulement partie couvercle de pompe à eau

Vis à épaulement bride d'échappement

Vis de fixation de culasse

Vis six pans creux pignon arbre à cames

Vis butée décompresseur automatique

Vis six pans creux embout axe de culbuteur

Contre-écrous - vis de réglage soupapes

Vis six pans creux pignon primaire, roue libre

Ecrou six pans pignon en bout vilebrequin

Vis six pans creux pignon arbre équilibrage

Écrou de la noix d'embrayage

Vis à épaulement ressorts d'embrayage

Vis six pans creux verrouillage guide-fourchettes

Vis à épaulement levier de verrouillage

Vis à épaulement protection, guide et patin de chaîne

Vis à fusibles épaulement tambour de sélection

Vis à épaulement tendeur de chaîne

Vis à épaulement épingle

Vis à épaulement stator MXC/EXC

Vis à épaulement stator SX

Vis à épaulement capteur

Ecrou à épaulement rotor

Vis à épaulement butée de kick

Vis à épaulement ressort de kick

Vis à épaulement couvercle démarreur (seulement SX)

Vis à épaulement patte tuyau mise à l'air

Vis du kick

Vis à épaulement sélecteur

Vis six pans pignon de sortie de boîte

Bougie

JASO T903 MA

TEMPERATUR

5W/40

0°C

32°F

10W/50

M12x1,5

M16x1,5

M20x1,5

M12x1,5

M10

M6x0,75

M20x1,5

M18x1,5

M12x1

M10

M12x1,25

Huile moteur

N'utiliser que des huiles moteur totalement de synthèse qui répondent à la

norme JASO MA (voir les indications sur le bidon). KTM recommande Motorex

Power Synt 4T de viscosité 10W/50 (pour des températures supérieures

à 0° C) ou 5W/40 (pour des températures inférieures à 0° C).

UNE TROP FAIBLE QUANTITÉ D'HUILE OU UNE HUILE DE BASSE QUALITÉ PRO-

VOQUENT UNE USURE PRÉMATURÉE DU MOTEUR.

10 Nm

20 Nm

10 Nm

15 Nm

6 Nm

20 Nm

10 Nm

Loctite 222 + 6 Nm

10 Nm

8 Nm

Loctite 243 + 8 Nm

40/50 Nm

Loctite 243 + 28 Nm

Loctite 222 + 8 Nm

5 Nm

11 Nm

Loctite 648 + 16 Nm

Loctite 243 + 150 Nm

Loctite 243 + 8 Nm

Loctite 243 + 150 Nm

8 Nm

Loctite 243 + 10 Nm

Loctite 243 + 6 Nm

Loctite 243 + 8 Nm

Loctite 243 + 6 Nm

8 Nm

Loctite 243 + 8 Nm

Loctite 243 + 6 Nm

60 Nm

Loctite 243 + 8 Nm

Loctite 243 + 10 Nm

Loctite 243 + 8 Nm

Loctite 243 + 25 Nm

Loctite 243 + 10 Nm

Loctite 243 + 60 Nm

10-12 Nm

20 Nm

Table des Matières

Ce manuel est également adapté pour:

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