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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
min.
1 mm
2
3
36
1
4
5
6
Vérification des plaquettes de frein à l'arrière
On contrôle les plaquettes par l'arrière. L'épasseur de la garniture ne doit pas
être inférieuere a 1 mm.
L'ÉPAISSEUR DES GARNITURES DES PLAQUETTES DE FREIN NE DOIT PAS ÊTRE
INFÉRIEURE À 1 MM À L'EMPLACEMENT LE PLUS FAIBLE. DANS LE CAS CONTRAIRE,
LES FREINS PEUVENT LÂCHER. POUR VOTRE PROPRE SÉCURITÉ, CHANGEZ DONC
LES PLAQUETTES DE FREIN PENDANT QU'IL EN EST ENCORE TEMPS.
SI L'ON ATTEND TROP POUR CHANGER LES PLAQUETTES ET QUE, PAR EXEMPLE
IL N'Y A PLUS DE GARNITURE, C'EST LE MÉTAL DE LA PLAQUETTE QUI FROTTE
CONTRE LE DISQUE. LE FREINAGE EST ALORS INEFFICACE ET LE DISQUE EST
IRRÉMÉDIABLEMENT ENDOMMAGÈ.
Remplacement des plaquettes de frein à l'arrière *
Appuyer sur la pince [1] en poussant vers la couronne, de manière à repous-
ser le piston à fond. Enlever les goupilles [2], sortir le doigt [3] et retirer les
plaquettes. Nettoyer la pince à fond à l'air comprimé et vérifier l'état des
cache-poussière.
Enfiler la plaquette gauche dans la pince et la maintenir en place au moyen
du doigt. Enfiler la plaquette droite et enfoncer le doigt [3] dans la pince jusqu'en
butée. Remettre les goupilles [2].
– IL NE DOIT Y AVOIR SUR LE DISQUE NI HUILE NI GRAISSE, QUI RÉDUIRAIENT
CONSIDÉRABLEMENT L'EFFICACITÉ DU FREINAGE.
– VÉRIFIER À LA FIN SI LES GOUPILLES SONT BIEN EN PLACE.
– APRÈS AVOIR TRAVAILLÉ SUR LE SYSTÈME DE FREINAGE, IL FAUT TOUJOURS
ACTIONNER LE LEVIER OU LA PÉDALE DE FREIN AFIN QUE LES PLÁQUETTES
PRENNENT LEUR PLACE CONTRE LE DISQUE ET QUE L'ON SENTE LE POINT
D'ATTAQUE.
Dépose et pose de la roue avant
Pour déposer la roue avant, il faut caler la moto sous le cadre de manière à
ce que la roue ne porte plus sur le sol.
Desserrer les deux vis [4] au bas du bras gauche. Enlever l'écrou à épaule-
ment [5], puis desserrer ensuite les deux vis [6] à droite. Tenir la roue et sor-
tir l'axe [7] .
Remarque:
La broche se retire d'autant plus facilement qu'on la fait tourner dans un sens
et dans l'autre avec une clef à oeil de 27.
Sortir la roue de la fourche avec précaution.
– NE PAS ACTIONNER LE FREIN LORSQUE LA ROUE EST DÉPOSÉE.
– TOUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE SUR LE DESSUS, SINON CE DER-
NIER PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ.
Pour la pose de la roue, présenter celle-ci dans la fourche, la mettre en posi-
tion et enfiler l'axe.
Mettre l'écrou à épaulement [5], serrer les vis de fixation [6] sur le bas de la
fourche à droite pour empêcher l'axe de tourner et serrer l'écrou à épaule-
ment à 40 Nm.
Desserrer les vis de fixation, descendre la moto de sa béquille, serrer le frein
avant et actionner plusieurs fois la fourche avec vigueur pour que les bras se
mettent en place.
Ensuite seulement serrer les vis de fixation au bas de chaque bras à 10 Nm.
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