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MANUEL D'ATELIER CALIFORNIA 1000 ET 1100
16 EMBRAYAGE
Arbre d'embrayage avec nouvel amortisseur
Notez qu'à partir de la boîte de vitesse n° T 119206, on a commencé à produire un nouvel amortisseur.
Les nouveaux composants ont les références suivantes (les pièces 1,2,3 restent inchangées).
Pos. 4
30 21 11 60 Pignon de renvoi (Z 17)
Pos. 5
30 21 12 60 Dent de loup
Pos. 6
30 21 15 60 Ressort Belleville (quantité 8)
Pos. 7
30 21 16 60 Rondelle d'appui
La fig.23 indique la bonne position de montage des ressorts Belleville (repère 6)
La modification permet un fonctionnement plus progressif de l'amortisseur; elle est prévue sur les autres véhicules de la série
850 et 1000 cc et peut aussi être effectuée sur les véhicules en circulation.
20 SUSPENSIONS ARRIÈRE
Réglage des amortisseurs arrière (fig. 24)
Cette moto est équipée d'amortisseurs ayant un réglage séparé de la précharge des ressorts et du freinage hydraulique.
Pour régler la précharge des ressorts, faire tourner à la main l'écrou «A»:
En tournant de droite à gauche (en regardant d'en haut), on augmente la pré-charge des ressorts; en tournant de gauche à droite,
au contraire, on la réduit.
Pour régler le freinage hydraulique de l'amortisseur, agir sur le pommeau commande réglage «B».
En fonction des besoins et de la charge supportée par la moto, plusieurs positions de réglage peuvent être choisies: de la
position "1" très souple (freinage hydraulique minimum) à la position "5" très dure (freinage hydraulique maximum).
LA GUZZITHÈQUE
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27/01/04
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