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6. Installation électrique
6.2
Interfaces
[X2.1/2] : Codeur angulaire
Le raccordement du codeur angulaire via le connecteur Sub-D à 15 pôles à la borne [X2]
est représenté de façon schématique sur la
Tous les branchements du contrôleur de moteur sont alors effectués. Ensuite seulement,
les tensions de service pour l'alimentation électrique d'entrée et le module de commande
peuvent être mises en circuit. En cas d'inversion de polarité des connecteurs de tension
de service, de tension de service trop élevée ou d'inversion des connecteurs de moteur et
de tension de service, le contrôleur de moteur CMMD-AS peut être endommagé.
[X6.1/2] : Raccordement moteur
Le moteur est relié aux bornes U, V, W concernées.
Le capteur de température (PTC, capteur silicium ou contact NF) du moteur est raccordé
aux bornes +MTdig et -MTdig. (KTY81 ... KTY84 peuvent être utilisés comme capteurs de
température analogiques. Pas dans FCT et pas avec les moteurs EMMS-AS.)
Le frein des moteurs est relié aux bornes Br+ et Br-.
Le conducteur de protection des moteurs est branché sur la borne PE du connecteur [X6].
Le blindage moteur est relié au boîtier du CMMD-AS via un raccord de blindage.
[X9] : Alimentation électrique
L'interface [X9] existe une seule fois sur le CMMD-AS.
Pour faire fonctionner le contrôleur de moteur CMMD-AS, l'alimentation électrique
d'entrée est branchée sur le connecteur [X9] de L1 (broche 1) et N (broche 2). Le
conducteur de protection PE est raccordé à la broche 5. La surveillance de la tension
basse doit être adaptée à l'alimentation électrique d'entrée dans le PlugIn CMMD-AS.
Le module de commande requiert une source d'alimentation de 24 V, raccordée aux
bornes +24 V et 0 V du connecteur [X9].
Une résistance de freinage externe doit être branchée sur les contacts ZK+ et BR-CH.
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F igure 6.4.
2 1 9 H
Festo P.BE-CMMD-AS-HW-FR 1002NH
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