Table des Matières
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03-M-E3B, 03-M-DI-E3B, 03-M-E3BG, WSM
(2) Système de lubrification
(3) Système de refroidissement
Pression d'huile moteur
1. Déposez le contacteur de pression d'huile et montez le
manomètre d'huile (N° de code : 07916-32032). (Vis de
l'adaptateur : PT 1/8.)
2. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud.
3. Mesurez la pression d'huile au ralenti et au régime nominal.
4. Si la pression d'huile est inférieure à la limite admissible,
recherchez les causes suivantes.
• Niveau d'huile moteur
• Pompe à huile
• Crépine d'aspiration
• Cartouche de filtre à huile
• Passage d'huile
• Jeu lubrifiant
• Soupape de décharge
Au
ralenti
Pression d'huile moteur
Au
régime
nominal
(Au remontage)
• Après avoir contrôlé la pression d'huile du moteur, serrez le
contacteur de pression d'huile au couple préconisé.
Contacteur de pression
Couple de serrage
d'huile
Tension de la courroie de ventilateur
1. Exercez la force spécifiée (98 N, 10 kgf, 22 Livres) sur la
courroie à mi-chemin entre la poulie d'entraînement du
ventilateur et la poulie de l'alternateur pour mesurer la flexion
(A).
2. Si la valeur mesurée ne correspond pas aux spécifications
d'usine, desserrez les boulons de fixation de l'alternateur et
ajustez sa position.
Flexion (A)
Spécifications d'usine
(A) Flexion
1-S27
MOTEUR
Supérieure à
Spécifica-
98 kPa
tions
2
1,0 kgf/cm
d'usine
14 psi
50 kPa
Limite
2
0,5 kgf/cm
admissible
7 psi
Spécifica-
300 à 440 kPa
2
tions
3,0 à 4,5 kgf/cm
d'usine
43 à 64 psi
250 kPa
Limite
2
2,5 kgf/cm
admissible
36 psi
15 à 19 N·m
1,5 à 2,0 kgf·m
11 à 14 Livres-pieds
M00000003ENS0019FR1
7,0 à 9,0 mm
0,28 à 0,35 pouces
M00000003GEG0016FR1
KiSC issued 06, 2009 A
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