03-M-E3B, 03-M-DI-E3B, 03-M-E3BG, WSM
Solénoïde
1. Débranchez le connecteur (2 broches) du solénoïde (1).
2. Contrôlez l'état du faisceau.
3. Si le faisceau est défectueux, remplacez-le par un élément
neuf.
4. Tournez la clé de contact en position ACC.
5. Mesurez la tension entre les bornes du connecteur (2) (côté
faisceau).
6. Si la mesure ne correspond pas aux spécifications d'usine,
l'ECU est défectueuse. Remplacez l'ECU par un élément neuf.
7. Si la mesure correspond aux spécifications d'usine, l'ECU
fonctionne.
Dans ce cas, vérifiez le fonctionnement du solénoïde avec la
procédure ci-dessous.
Spécifica-
Tension
tions
d'usine
(Référence)
1. Mesurez la résistance entre les bornes du connecteur (côté
solénoïde).
2. Si la mesure ne correspond pas aux spécifications d'usine, le
solénoïde est défectueux. Remplacez le solénoïde par un
élément neuf.
3. Si la mesure correspond aux spécifications d'usine, le
solénoïde fonctionne. Contrôlez le mouvement du solénoïde.
4. Déposez le solénoïde (1) du moteur.
5. Appliquez une tension d'alimentation de 12 V au solénoïde.
6. Si la tige du solénoïde ne se déplace pas en douceur, le
solénoïde est défectueux. Remplacez le solénoïde par un
élément neuf.
7. Si la tige du solénoïde se déplace en douceur, le solénoïde
fonctionne.
Spécifica-
Résistance
tions
d'usine
(1) Solénoïde
(2) Connecteur (côté faisceau)
(3) Borne 2 (−)
(4) Borne 1 (+)
1-S45
Borne 1 -
12 V
borne 2
Borne 1 -
2 à 4 Ω
borne 2
(A) Clé de contact en position
ARRÊT
(B) Clé de contact en position
MARCHE
M00000003ENS0056FR1
KiSC issued 06, 2009 A
MOTEUR